のぉーぶるさんのムーヴ の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-08-22 17:55:44.0

  • ダイハツ
    ムーヴ
    2010-12-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • のぉーぶる

  • 軽自動車のベンチマーク

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.4

  • 外観デザイン

    3.2

    インテリア

    3.4

    走りやすさ

    3.7

ムーヴについてのオススメポイント

  • ムーブの魅力は、大人4人が無理なく乗れる室内空間と、しっかり造り込まれた足回りによる違和感の無い走行性能でしょう。

    価格の安いミライースと、室内空間で圧倒的に勝るタントに挟まれた位置付けでありながら、これだけ売れているのですから「必要にして十分」を達成していることの証でしょう。

    実際に乗ってみると、まず足回りのしっかり感が増したことに気付きます。マイナーチェンジ前は、正直コストダウンの影響が見て取れたのですが、このマイナーチェンジで取り返したと言って良いと思います。

    元々先代モデルで完成の域にあったムーヴなので、目立つ向上は少ないものの、その少ないネガを丁寧に潰した感じです。

    性能、機能、走行感覚など、全てにおいて非常にナチュラルで、突出したところも劣るところも無いので、軽自動車のベンチマーク的な存在だと思います。
    昔はワゴンRがベンチマークでしたが、最近は飛び道具に凝りすぎていて「軽自動車の現在地」を見るにはちょっと向かない気がするので。



ムーヴについての不満な点

  • 先代モデルは、軽自動車の質感を一気に引き上げた立役者の一つであり、過剰ささえ感じられたのですが、その感動はもうありません。
    一例を挙げると、カップホルダーに標準で照明が付いていたとか。
    細かくて無くてもいいようなものですが、だからこそ感動すると言うものです。
    トランク部分やシート、ダッシュボードの質感、これらもですね。

ムーヴを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • NAでまず不満無し。フル4人乗車でも耐えられる。

ムーヴ関連ページ

  • ダイハツ
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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • のぉーぶる さん

      検定ベストスコア： 100 点

      ランキング： 50位

  • クルマ2台持ち生活が20年以上。メルセデスを3代(台)乗り継ぎ、軽自動車やオープンカー、70年代ネオクラシックも所有歴有り。 ディーラーには、ダメなものはダメとはっきり言いますが、的外れな事は言っていないようで逆に歓迎されてます。自然と付き合いは長くなりがちで、顧客でもないのに15年以上続いている担当者もいるくらいです。 このレポートでもダメなものはダメとはっきり書いているので賛否両論あるかと思います。実際、ネットや雑誌と言ってることが違うので「参考にならない」と否定される方も多いかもしれません。しかしメーカーに嫌われると仕事に影響する評論家とは違う立場なので、評論家の皆さんがいくら褒めようが、嫌だと感じたらそのまま素直に書きます。そうでない褒め記事ばかりでは意味が無いと思ってます。これに賛同される方が一人でもいれば、この方針を変えるつもりはありません。 また、試乗車の個体差の場合もあるかもしれませんが、ユーザにとっては乗った(購入した)その1台が全てなので、そこはあえて考慮しません。 私は一台一台に対して真剣に試乗して記事にしています。全般に文字の量が多いですが、その分、数稼ぎのコピペもどきなことをしていないことは、読んでいただければおわかりいただけるかと思います。 以上あらかじめご了承ください。

    投稿者情報

     都道府県：神奈川県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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