SUMIKAZUさんのN-BOX の試乗レポート・評価

投稿日： 2013-10-15 06:31:15.0

  • ホンダ
    N-BOX
    2011-12-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • SUMIKAZU

  • 電子機器に頼らない。

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3

  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.5

    走りやすさ

    1.7

N-BOXについてのオススメポイント

  • アクセルペダルが右端に有り、ドライバリティは高い。左ミラー、後部ミラーのおかげでハイトワゴンの車両に近接した物体に対して、目視で安全確認が出来る。

    後部座席と前席の間はフルフラット、乗降時の足を上げる高さも低い。167.7cmの私でこの床に正座できる。
    センタータンクレイアウトで、前席のアイポイントは高いが、インパネやボンネットの位置も合間って、見下した視線にならず、適度なタイト感を演出。
    Aピラーが前向しているため5ナンバーサイズのミニバンより前後は広く感じるキャビン

N-BOXについての不満な点

  • フット式パーキングブレーキ プッシュスタートやターボに備わるクルーズコントロールより、左足空間に嫌いがある

N-BOXを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    エンジン音は響くが平地を走行するには十分な出力と加速減速を両立している試乗ターボ
  • 運転後の感想について
  • イエローナンバー限界で作り運転に対してどうでもいい作りかと思えば、アクセルペダルの配置がよくストレスは少ない。

N-BOX関連ページ

  • ホンダ
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    2011-12-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • SUMIKAZU さん

      検定ベストスコア： 80 点

      ランキング： 83位

  • ドライバリティを第一にクルマを体感しています。ストレスが少ないものこそ、心にゆとりを持ち、アクセルワークもステアリングの舵角も自然と落ち着きます。そんなクルマをコストパフォーマンスとともに探しています。

    投稿者情報

     都道府県：大阪府
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 独身

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