なぐさんのATS の試乗レポート・評価

投稿日: 2014年08月11日

  • キャデラック
    ATS
    2013年03月 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • なぐ

  • キャデラック本気のスポーツセダン!

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.6
  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    4.7

    走りやすさ

    5.0

ATSについてのオススメポイント

  • ディーラーにて試乗。(ラグジュアリー)


    外観! CTSに比べるとコンパクトに出来ており(全長×全幅×全高=4680×1805×1415mm)

    デザインもカッコいい! 最近のキャデラックデザイン(縦型ヘッドライト、大型グリル)がコンパクトなボディによくマッチしている。

    サイズはコンパクトだが、押し出し感もありキャデラックというブランド名通り

    迫力に満ちている。


    走行性能! ボディ剛性は、走り出してすぐに分かります。

    セダンとは思えない剛性感に、コンパクトボディが織りなすキビキビ感。

    「トヨタ86」に近い感覚だが、音や乗り味に高級感があります。


    内装! 日本の高級車とは明らかに違う方向性の高級感が広がっています。

    ピアノブラックを多用したインパネは近未来的であり

    運転席のシートは、169cm52㎏の僕の体にしっかりフィットしホールドしてくれます。

    座り心地は若干堅めですが、このほうが長距離ドライブで腰や尻に負担がかからないと思います。


    その他にも、おすすめポイントはいくつかありますが

    コンパクトスポーツセダンを狙っている方は、ぜひこの「キャデラックATS」も候補に入れてみてください。

ATSについての不満な点

  • 後部座席! 後席に座った際に、全席の下に靴のつま先が入らない。

    新型CTSも同様なのですが、つま先が入らないため

    足元のスペースが狭くなり、窮屈になってしまいます。


    ピアノブラックのパネルは指紋が目立ってしまう!

    これはふき取ってしまえば問題ないですが、神経質な人では若干気になるかも。

ATSを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 左ハンドルのみの仕様になるので、慣れるまでは運転がしづらいですが

    サイズがコンパクトなため、すぐに慣れます。

    一般道での試乗でしたが、動力性能も日常で使い切れるレベルでなので

    運転していて、とてもいい気分になれるクルマでした。

ATS関連ページ

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    ATS
    2013年03月 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • なぐ さん

      検定ベストスコア: 74 点

      ランキング: 114位

  • 幼少の頃からの車好きで 車の車名は一目見ただけで、判断できます! ライフスタイルに合わせた車選び 話題の車、羨望の車など、いろいろなレポートを投稿しますので 是非ご覧ください。

    投稿者情報

     都道府県:愛知県
     年齢:20代
     性別:男性
     職業:技術系
     家族構成 : 独身

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