RyoujiさんのiQ の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-07-27 22:40:43.0

  • トヨタ
    iQ
    2008-11-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • Ryouji

  • 小ささへの執念の塊

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.4

  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    3.7

iQについてのオススメポイント

  • 　iQのオススメできる点は、次の3点です。
    　1点目はデザインです。驚異的な全長の短さとトヨタ特有のフロントデザインが、不思議かつ独特の雰囲気を放っています。デビューから6年を経過しようとしていながら、未だに斬新な印象を与えているのは、そこが大きな要因となっているのでしょう。
    　2点目は操縦性です。クルクルと回るように動くという点で、しっかりと楽しさや面白さが演出されています。今回試乗したのは1リッターだったためCVT仕様でしたが、いわゆるゴーカートのような感覚を味わえました。
    　また、1リッターエンジンながら軽さ等々が効いているのか、力強いとは言わないまでも、不足は全く感じられませんでした。MTに拘らないのであれば、1.3リッターをわざわざ選択しなくてもいいのかなと思いました。
    　3点目は車内の狭さです。狭さと言うと、後部座席が狭いなどは不満点として挙げられることが多いです。しかし、この大きさである以上狭さも一種の魅力ではないのかなと個人的には思います。
    　以上がiQのオススメできる点です。

iQについての不満な点

  • 　不満な点は次の2点です。
    　1点目は色の選択性の少なさです。コンセプトや内装色との兼ね合いが考えられているのかもしれませんが、黄色などのカラフルな色が設定されていてもいいのかなと思います。プレミアムという点では似合わない色ですが、客層の拡大を目指すならば必須のはずです。
    　2点目は幅の広さです。安全性等の基準通過のためなのかもしれませんが幅が広いために、小さいという印象が薄くなってしまっています。幅が広いために魅力が薄くなるのは勿体無いと感じています。
    　以上が不満に感じる点です。

iQを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 　とにかく面白く楽しいです。スポーツカーなどに乗るのとは違う感覚はきっとクセになります(スポーツカーにまともに乗ったことありませんが)。
    　いつ生産が終わるか分からない状況ではありますが、悲運の名車にならない事を祈るばかりです。
    　そのくらい面白い車です。

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Ryouji さん

      検定ベストスコア： 97 点

      ランキング： 57位

  • よろしくお願いします。

    投稿者情報

     都道府県：愛知県
     年齢：20代
     性別：男性
     職業：学生
     家族構成 : 独身

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