下からサセコ♡さんのプリウスの試乗レポート・評価

投稿日： 2014-07-25 12:52:30.0

トヨタ

プリウス

2009-05-01 00:00:00.0 発売

このクルマを一言で表すと？

下からサセコ♡
現代のマークII？

このクルマの評価

総合評価
2.7
外観デザイン
3.2

インテリア
2.7

走りやすさ
2.3

プリウスについてのオススメポイント

今回の試乗レポートはアタシのボーイフレンドの一人が新車購入したMC後のSグレードを2年弱の間にアタシが1,000km以上運転して3,000km以上同乗した上で書くから、なかなかリアルなレビューが書けると思うわ？

まずオススメ出来る点は
大きさの割に横幅の感覚が掴みやすいわね。
そしてボディ形状から想像するよりリアシートの頭上空間や足元の居住性が確保されてるわ。

走り出してみたら、なんてったって静かなの!
デート中に相手の声が聞こえないフリをして
身体と顔をグッと近付けてドキッとさせる小技が
この車の静粛性と高い位置にあるセンターコンソールのせいで使えないのよー!!!
本当いけずな車だわ～

なんてアタシの恋の話は置いといて、
乗り出して気付いたのは～110km/h位までのトルクがとても太いから
高速道路の料金所から本線に合流する時とか
片側2車線以上の道路で前を塞ぐアホみたいに遅いババアの車を追い抜く時とかとても楽にこなせるわ♡

あとは低燃費運転の我慢を強いらずに
ゲームのHPを稼ぐ感覚で燃費を伸ばしていけるメーターのデザインと
それを手伝うかのようなモーターからエンジンへの切り替わりを僅かに感じさせる走行感覚は秀逸だわ!
アタシって結構負けず嫌いで燃費に良くない乗り方をしてメーターの燃費スコアを見られて運転が下手なんて思われたくないから、
ついつい燃費に良い運転を心掛けちゃうのよww
お陰様でメーター読みだけど29.4km/lを叩き出したわ!

とはいえ後ろはちゃんと見なさいよね!!!

後は実勢価格220万の車の中ではそれなりに内容と厚みを感じれる上に
ソコソコの所有感と先進性と実用性を兼ね備えてる部分は
かつてのマークIIを思い出させるわ。
普通のイマドキの日本人にはピッタリなのよ、この車って。

そして些細な事だけど、パワーウィンドウやワイパーや電動格納ミラーのきめ細かい作動感は流石トヨタは抜け目無いわよね。。

プリウスについての不満な点

まずシートの出来の悪さ!
アタシの可愛いお尻だと1時間程度でお尻が痛くなっちゃうのよ｡
ヲキャマとジジハバに売りたいのなら要改善ね…

次にオススメ出来る点にも少し書いたセンターコンソールの高さと、
運転席周りの収納の微妙さ!
アタシってその辺の女共みたいに車内にアレコレ物置くのは嫌いなタイプなんだけど、ステアリングコラムの近くにせめてキーとスマホ位はをサッと置けるスペースが欲しいわね。
あとドリンクホルダーとドアポケットの使え無さ!
まるで500mlのペットボトル以外を拒絶するかのような設計だし、
センターコンソールの方に入れたらデザイン優先のせいかアームレストに置いた左腕に干渉する事が多いのよね…

次に後方視界の悪さね。
ボディ形状を考えたらある程度仕方無いし
バックモニターである程度カバー出来るけど、
アタシバックモニター見ながら後退するの苦手だし
バックモニターいえど完璧では無いし
この車のバックモニターの映像っていまいち立体感が無いから
なるべく目視しながら後退したいんだけど、
なんともまぁ後ろが見にくいのよ…

次に静粛性が高い上にトルクがやたら太いから
思ったよりスピードが出てる事がある上に、
THEトヨタ車って感じのセンターが曖昧でインフォメーションに乏しいステアリングの味付けと
間に何か一枚噛んでるようなブレーキの味付けだから
全体的にリニア感に乏しいっていうか
運転してる感が少なくて眠気がくるわ…

次にPOWER-ONの状態で停車中に充電の為にエンジンが始動する事があって、前後に軽く動く感じがあるんだけど
精神衛生的にあんまりよろしく無いわ…
コンビニの駐車場で初めてそれを経験した時なんか
「ひゃだっっ!!この車勝手に動き出すわ!!!コンビニに突っ込む気かしら？」ってかなりビックリしたじゃないの!!!
あやうく助手席で失禁する所だったわ!!!

後はこれだけの内容を持った車にケチつけるみたいだけど、
ボディに剛性感が無くて時折緩さを感じるのと

インパネの上端はもう少し低い方が良いわね。

後はアタシの好みの問題だけど、
テールランプの光らせ方はミライースみたいなMC後の縦長タイプより
MC前のデザインの方がドッシリ感があって好きだわ。

それと最後に燃費計を気にさせるのと同じ位
バックミラーを意識させる設計を次期型に期待するわ。