hotominatさんのA4アバント の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-06-27 22:21:11.0

  • アウディ
    A4アバント
    2008-08-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • hotominat

  • アウディの標準モデル

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.1

  • 外観デザイン

    4.4

    インテリア

    3.9

    走りやすさ

    4.7

A4アバントについてのオススメポイント

  • S4をぶつけられたので修理に出した時に代車で来た車です
    ２回に分けて修理に出したのですが、A4の２LのCVTモデルと2.0Quattroと
    代車できたのは違うグレードの車だったのでそれぞれレポートします

    まずはCVTモデルから、これはA4のベーシックモデルで
    内装はレザーはカーボンがあしらわれたS4に比べれば簡素ですが
    十分上質感があり必要充分です。
    操作感はずっしりとしたS4に比べて全体的に軽めで
    走りについては車重が軽いせいか出足はS4より速く感じるぐらいで
    S-tronicとくらべてシフトチェンジもスムースで街中を普通に走る分には
    こちらでも良いのではないかと思うぐらい
    （さすがにアクセルを踏み込めばS4の方が速いですが）
    燃費もこちらのほうが断然良くて私の荒っぽい運転でも
    9km/Lぐらいは出てたのでS4の倍ぐらいは走りそうですね。

    2.0Quattroの方はS-lineパッケージで、
    パーシャルレザーをあしらったシートやパンチレザーを用いたステアリングなど
    ベーシックモデルに比べて高級感があります。
    操作性もCVTに比べてずっしりしていてどちらかと言うとS4に近いように感じました。
    （Quattroだからか）
    ２Lターボは２１１ｐｓと充分なパワーでシフトノブをDレンジから手前に引くと
    スポーツモードに切り替わりエンジンの回転数が高めにキープされてさらに速くなります。
    あまり使う機会はなかったですが、パドルシフトもついてます

    どちらのグレードもアウディらしく
    高速安定性もあり、高速をかなりの速度で飛ばしても抜群の安定感で不安はありませんね。

    燃費は７ｋｍ/Lといったところだと思います。

A4アバントについての不満な点

  • やはりマイナーチェンジでの大幅なフェイスリフトですかね。
    買ってから２から３年で変わってしまうのは悲しいです。

A4アバントを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • ベーシックモデルでも必要十分なのでOkと思います

A4アバント関連ページ

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    A4アバント
    2008-08-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • hotominat さん

      検定ベストスコア： 84 点

      ランキング： 179位

  • 投稿者情報

     都道府県：神奈川県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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