遠藤友信さんのLSハイブリッド の試乗レポート・評価

• 

• レクサス

  LSハイブリッド

  2007-05-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  遠藤友信

• LSハイブリッドの魅力得るエース級‼︎

このクルマの評価

• 総合評価

  4.1

• 外観デザイン

  4.4

  インテリア

  4.1

  走りやすさ

  3.7

LSハイブリッドについてのオススメポイント

• レクサスLSのエクステリアはフロントマスクはレクサスらしいシャープなマスクが印象的です。車高も低くボディーサイズも大きく感じます。私が好きなリアビューはテールランプデザインも良くスタイリッシュです。
  
  インテリアは世界に誇れるトヨタの技術の高さを感じられます。まず遮音性が高くシートの質感の良さ、室内空間も広くリアシートはとても広くてくつろげます。インパネやオーディオパネルデザインも機能的でデザイン性の良さを感じました。トランクもまずまず広く使える印象です。
  
  乗った印象は低速時にはモーターのみで走行する為静寂性に優れています。渋滞の多い場所や低速走行が多い場所では燃費が良いと感じました。車体が大きいですがLSは普通のエンジン➕モーターで加速するので低速時の瞬発力はモーターでパワフルに高速域はガソリンエンジンがカバーするので、一旦アクセルを踏むとどんどんスピードが出ます。5.0LのV8エンジンとモーターの組み合わせにより327kW(445ps)。
  そして走行性能はAWDの採用により高速域の安定性は国産最高峰だと感じました。
  

LSハイブリッドについての不満な点

• LSのハイブリッド構造上プリウスほどの低燃費にはなりません。エクステリアは必要装備は充実していますが、他のレクサスシリーズやクラウンやマジェスタなどが豪華になった分大差ない様な気がします。

LSハイブリッドを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 理由:

  加速の良さはモーターとエンジンの良い部分が活かされている印象。
• 運転後の感想について
• 販売価格は大変高いと思いますがセルシオ譲りの豪華なエクステリアは存在感があります。国産車最高峰に相応しい車だと思いました。

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  LSハイブリッド

  2007-05-01 00:00:00.0 発売

  

   

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