pf01さんのクラウンアスリート の試乗レポート・評価

投稿日: 2014-06-01 22:22:11.0

  • トヨタ
    クラウンアスリート
    2012-12-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • pf01

  • アスリートシリーズの成長

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.0
  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    4.0

    走りやすさ

    4.0

クラウンアスリートについてのオススメポイント

  • いつの時代もお父さんの憧れのクラウンもアスリートシリーズ登場からはお兄さんたちの心を掴む存在になりおじさんの憧れから「男の憧れ」になりました
    そんなアスリートがモデルチェンジして「稲妻グリル」の姿になった時、このデザインで売れるのか?と思いましたが結果大成功で街中で新型クラウンを見る
    ようになった今では違和感無い気がします。
    さて、本題ですが、試乗したグレードはハイブリッドアスリートSグレードでボディーカラーはブラックです
    内装についてはブラックを基調としたものなのでボルドー系のファブリックがオススメです。
    ロイヤルに比べてアスリートはシートの硬さが少し硬めに感じますが元々乗り心地の良い車なので気になりませんでした
    試乗コースは住宅街を通るコースですが車幅が1800mmに抑えてあることで狭い日本の道路事情にも気を遣わず走る事ができます
    走ってみても一般的な速度で走る分にはスポーティーな足を感じずゆったりと乗る事ができるので、
    仕事で後部座席に役員を乗せてゴルフに、娘の学校の送り迎えにと、かっこいいお父さんのお供ですね
    そして定年後に奥さんと温泉旅行にと、クラウンのある日本の男の人生を描いてみてはいかがでしょうか?

クラウンアスリートについての不満な点

  • クルーズコントロールがオプション
    ハイブリッドなのでトランクが狭い事同じハイブリッドのセダンなのにカムリは広くトランクスルーもできる
    ちょっと奇抜なデザイン

クラウンアスリートを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    アスリートだが普通に乗り心地は良かった
  • 運転後の感想について
  • ハイブリッドのアスリートはゆったりと乗る事もまた良い

クラウンアスリート関連ページ

  • トヨタ
    クラウンアスリート
    2012-12-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • pf01 さん

      検定ベストスコア: 70 点

      ランキング: 108位

  • 私は1歳半から車が好きと母子手帳に書かれていました。 ダイハツからコーンズにアストンまでとほぼすべてのディーラーに行き車を見たり試乗をしたり見積をとりカタログを貰いに行きます 国産から輸入車まで守備範囲は広く見てます 得意なジャンルはセダンです

    投稿者情報

     都道府県:栃木県
     年齢:10代
     性別:男性
     職業:技術系
     家族構成 : 独身

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