hotominatさんの5シリーズツーリング の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-05-15 14:09:27.0

  • BMW
    5シリーズツーリング
    2010-09-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • hotominat

  • 高速なグランドツアラー

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.2

  • 外観デザイン

    4.4

    インテリア

    4.0

    走りやすさ

    4.7

5シリーズツーリングについてのオススメポイント

  • スタイリングが気に入っており最後まで購入を検討しましたが、妻がアウディ気に入ってしまったためやむなく断念。
    キドニーグリルの精悍な顔つきと伸びやかなサイドラインに惹かれディーラーにて試乗。試乗したのはマイナーチェンジ後の４気筒モデルとディーゼルモデルです。
    BMWらしく切れがあり正確なハンドリング、アクセルに対する吹け上がりは素晴らしいものがあり、まさに駆け抜ける喜びというコピーが相応しいとおもいました。
    ディーゼル、ガソリン車ともに利点はあったが、特にディーゼルモデルは低速トルクが太く街中での出足は全く問題がありません。
    ディーゼル車はガラガラとした安っぽい音がするのかと思ったら車内は思いのほか静かで黙っていたらディーゼルとはわからないぐらいでした。しかし車外にでると音はやっぱりディーゼルでした。
    ４気筒モデルも６気筒程ではないがそこそこ回るエンジンであり、６気筒に比べてターボで加給され低速トルクが太いので街中の渋滞路では４気筒のほうが扱いやすいと思いました。

5シリーズツーリングについての不満な点

  • やっぱり何と言っても４気筒化されたことでしょう。車の出来としては全く問題なくむしろ素晴らしい部類に入ると思いますが、６気筒モデルに比べてしまうと４気筒はやっぱりガサツに感じてしまう。
    マイナーチェンジ前の２．５Lの６気筒エンジンモデルも乗る機会があったのだが、こちらは高回転まで吹け上がり本当に気持ちよかった。
    現行でも６気筒モデルはチョイスできるが、ターボ付きの３Lエンジンでありお値段も張るのでおいそれと購入できる価格から外れてしまって残念。

5シリーズツーリングを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • やはり、走る楽しさはアウディよりメルセデスより上と思いました。ハンドリングやエンジンの吹け上がりとも心奪われる物があります。
    しかし、女性受けするアウディのディーラーでのホスピタリティ。爽やかなディーラーマンにワイフの心が奪われてしまい残念ながらアウディを選択してしまいました。

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    5シリーズツーリング
    2010-09-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • hotominat さん

      検定ベストスコア： 84 点

      ランキング： 179位

  • 投稿者情報

     都道府県：神奈川県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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