SUMIKAZUさんのインサイト の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-04-05 18:47:13.0

  • ホンダ
    インサイト
    2009-02-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • SUMIKAZU

  • 電動アシスト

このクルマの評価

  • 総合評価

    2.8

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    1.0

インサイトについてのオススメポイント

  • 運転席の感覚は、スポーティな低視線。同時期のシビック(セダン/typeＲ)と酷似した上下二段のメーターが新鮮に移るでしょう。そしてそのシビックよりシフト操作は適切な位置にあり、シフトチェンジにドライビングポジションをどっしり構えた状態を維持できる。Aピラー寝ているが視野視界は良好。モノフォルムデザインの車両は幾つもあるが、ドライビングポジションが優秀なのは珍しく、4ドア(5ドア)は昨今「セダン」の部類で、５ナンバーサイズにこだわる、または駐車スペースに制限がある方には希少な存在である。

インサイトについての不満な点

  • ドライビングポジションは優秀であるが、その足回りはお粗末である。試乗したのはマイナー前でアコードツアラー24Sとの便乗の際であったが、感想はフィットのほうがいい足してるよ！でした。

インサイトを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    フィット未満の軽トラに等しい足腰に残念
  • 運転後の感想について
  • 価格が物語っているのだろうが、ハイブリッドは高額車両に搭載すべきだと感じた。2リッター以下を主体とする車両にデットウェイトのモーター+バッテリーは矛盾していると感じる。いかにシステム上。燃料消費量や、低排気量、自動車税等のランニングコストをおさえられようと、4ドアの3ボックスカーが軽トラ並みの足回りでは、本末転倒である。

インサイト関連ページ

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    2009-02-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • SUMIKAZU さん

      検定ベストスコア： 80 点

      ランキング： 83位

  • ドライバリティを第一にクルマを体感しています。ストレスが少ないものこそ、心にゆとりを持ち、アクセルワークもステアリングの舵角も自然と落ち着きます。そんなクルマをコストパフォーマンスとともに探しています。

    投稿者情報

     都道府県：大阪府
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 独身

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