SUMIKAZUさんのDS3 の試乗レポート・評価

• 

• シトロエン

  DS3

  2010-03-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  SUMIKAZU

• オートマでは物足りない。

このクルマの評価

• 総合評価

  4.0

• 外観デザイン

  4.0

  インテリア

  4.0

  走りやすさ

  4.0

DS3についてのオススメポイント

• アクセス、ニースペースが広い。インパネがえぐれてる。ゆえにパッセンジャー前のボックスはこじんまり。
  ステアリングは周りは、現行スイフトで感じた全長4500前後のセダン並み然とした視覚構造で安心感がある。セグメントを感じるのは、シフトノブの位置と生えている高さだろう。光沢のあるパネルはフィアット500と相似している。
  試乗したのは当初の4段オートマチック。
  先代ルノールーテシア、プジョー308もそうでしたが4段オートマチックですが、一速足りないなぁってことはなく、適度に変速し、市街地走行は「良」。
  でも、ちょっと坂道を登りだすと、一速欲しい！いや！これはマニュアルで運転したと感じた。
  だってエンジンサウンドがもう操りたいサウンド。気分が高まりだす。
  足回りは、MINIまで硬めではなく、小さい車なのに、安定感、剛性感は高い。それは価格がものがなっているのかな？

DS3についての不満な点

• オートマチックでは物足りない。
  エントリーグレードにMTを設定して頂きたい。高燃費とオートマを適正価格で提供しようとすると、走りが疎かになる日本車にサイズと価格で味を出すのは難しい。いやDS3なのだから、安直な思考のニーズに答えなくていいと思う。ここはMINIが好感。

DS3を運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 理由:

  形だけを売りにしているのではなく。操る楽しさ満足度も、運転することに妥協はない。
• 運転後の感想について
• このクラスで四捨五入250万円だすのはよっぽど思考が豊かでないと手は出しにくい。また高出力にしかMTが設定されていないのは、ベースの良さを味わいたい物にとっては、トップグレードは過剰すぎる。
  フランス、イメージ、をマネージメント側にも先入観があるのではないか？

DS3関連ページ

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  DS3

  2010-03-01 00:00:00.0 発売

  

   

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