らっし～さんのクラウンアスリート の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-03-25 23:18:57.0

  • トヨタ
    クラウンアスリート
    2012-12-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • らっし～

  • 伝統と革新の詰まったクルマ

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.9

  • 外観デザイン

    4.8

    インテリア

    4.9

    走りやすさ

    4.7

クラウンアスリートについてのオススメポイント

  • 日本の道路事情において、サイズ感と価格でこれ以上のセダンは必要のないと感じられる。
    高級車としての必要なポイントは必ず押さえており、
    他のライバル車と比較しても必要なところは常に一歩リードしている。
    ガソリン車ではアイドリングストップがついておらず先進的でない部分もあるが、
    ハイブリッドでは全くもって問題なし。ゴルフをやる人にはうれしいゴルフバッグが４つ乗るトランク容量がある点。
    走りの質も熟成されたプラットフォームで100%に近い性能を発揮しているのではないだろうか。

クラウンアスリートについての不満な点

  • 好き嫌いのでるフロントフェイス。
    若い人には受けるが、おじさん連中には不評かも。
    時間が経ってだいぶ見慣れてきたのではないだろうか？
    未だにフロントフェイスに振り向く人もちらほら。

クラウンアスリートを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    ZEROクラウンに比べて、フロント重量が軽くなったのが効いているのかハンドリングが良い意味で軽くなっていた。フロントヘビーがやや解消されていた。タイヤが一まわり小さくなったことも影響しているのかもしれない。
  • 運転後の感想について
  • 乗り心地も日本車最高レベル。ふわふわした印象もなくシャキッとした乗り味に仕上げられていた。

クラウンアスリート関連ページ

  • トヨタ
    クラウンアスリート
    2012-12-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • らっし～ さん

      検定ベストスコア： 99 点

      ランキング： 197位

  • 投稿者情報

     都道府県：群馬県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 独身

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