カーソムリエCEOさんのライズ の試乗レポート・評価

投稿日： 2021-09-23 10:09:25.0

  • トヨタ
    ライズ
    2019-11-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • カーソムリエCEO

  • 2035年

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2

  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.1

    走りやすさ

    3.3

ライズについてのオススメポイント

  • 見た目と装備)
    ガソリン車は安心します。欧米がEVへのシフトを表明してから、ガソリン車の販売期限が日本でも2035年と決定されてしまいました。それでもガソリン車を運転すると安心するのです。アクセルを踏むとリニアにエンジン回転数があがって車速も追従する。あの感じです。ガソリン車とEV車には決定的な違いがあります。エンジンには鼓動があり、モーターにはソレが無いのです。無音のモーターの方が静かで良いに決まってるじゃないか　との意見もあります。でも内燃機関が生まれて100年以上が経過しています。100年で人類のDNAが影響を受けないと重々承知の上ながら、人類の何処か細胞レベルにエンジンの鼓動を欲するものが既に刻まれている気が、どうしてもしてしまうのです。ライズのエンジンをかけて、アクセルを踏み　いつもの様に車が動き出し　エンジンの鼓動を耳にすると、やはり2035年は短過ぎると思ってしまうのです。
    走り味)
    エンジンはターボエンジンに限ります。名だたるスーパーカーは、ターボエンジン当たり前の世界です。排気量をターボの過給によりエアードーピングする合法手段に何故か痺れてしまいます。ライズのエンジンの狙いは、パワーとトルクの充実と燃費との両立です。1.3リッター相当のパワーと1.5リッター相当のトルクは魅力的です。燃費はもちろん1.0リッター相当です。
    まとめ)
    2035年までにトヨタさんの隠し球炸裂に期待です。

ライズについての不満な点

  • GRモデルの設定が無いこと。

ライズを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    クロスオーバー車としてしっかりとした作りだった事。
  • 運転後の感想について
  • ガソリンエンジンを楽しみましょう。

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  • 周辺の情報に惑わされる事なく、自分が感じたことを素直にレポートしていきたいと思います。

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     都道府県：大阪府
     年齢：50代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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