bellmarkさんのパサートオールトラック の試乗レポート・評価

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• フォルクスワーゲン

  パサートオールトラック

  2012-06-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  bellmark

• アウトドアな中流家庭のファミリーカー

このクルマの評価

• 総合評価

  4.4

• 外観デザイン

  4.4

  インテリア

  4.4

  走りやすさ

  4.3

パサートオールトラックについてのオススメポイント

• 非常に堅実なこのデザインと、18インチホイールをはじめとした、いかにも走れそうで、またアウトドアな装飾品が組み合わさったパサートオールトラックの雰囲気は独特です。ボルボ・XC７０と近いですが、それよりも若々しく感じます。
  
  乗り心地はやや固め。普通のパサート＆パサートヴァリアントに比べると、明らかに固められてあり、全く違ったキャラのクルマであるということが分かります。また、ハンドルもどっしりとした手応えがあり、その辺もスポーティーです。組み合わされるエンジンはゴルフ６GTIに搭載されていたものと同じ2.0Lターボ。低速時から大きなトルクが発生するため、普通に乗るときにはそんなにアクセルを踏まなくても大丈夫ですが、いざ踏み込むと速いです。ターボといえどもフィーリングは自然。
  
  ノーマルのパサートヴァリアントに比べて車高が高められているわけですが、オフロードの性能がどうなのかは試してないので分かりません。しかし、この「どこにでも行ける」感がグッと刺さります。広いトランクにグリルを積んでバーベキューに行くのもよし、ルーフにサーフボードを載せて海に行くのもよし、4WDということもありスノボにだっていけます。このようにアウトドアが好きで、堅実な方にはもってこいの選択肢ではないでしょうか。

パサートオールトラックについての不満な点

• 強気な価格設定。また、僕が乗った個体だけかもしれませんが、トランクのどこかがビビっていました。

パサートオールトラックを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 街であんまり見かけないというところも魅力の一つではないでしょうか。しなやかであり剛性感に満ちた走りです。

パサートオールトラック関連ページ

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  パサートオールトラック

  2012-06-01 00:00:00.0 発売

  

     

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