Kerokero KEROTAさんのトゥインゴの試乗レポート・評価

投稿日： 2014-03-16 09:49:48.0

ルノー

トゥインゴ

2008-11-01 00:00:00.0 発売

このクルマを一言で表すと？

Kerokero KEROTA
マニュアルミッションコンパクト

このクルマの評価

総合評価
2.6
外観デザイン
3.2

インテリア
2.7

走りやすさ
1.3

トゥインゴについてのオススメポイント

左ハンドル、マニュアルトランスミッションです。ふた昔前のボーイズレーサーから見たら憧れのスポーツカースペックです。エンジンはテンロクＮＡでボーイズレーサー達には馴染みの深い響きですが、カリカリチューンではなくてマイルドエンジンです。そしてそれなりに重心の高いトールスタイルです。誰に勧めて良いか思いつきません。マニュアルミッションも5速ですし、スポーツカーと言うには中途半端です。オプショナルパーツで着飾ってエクステリアもスポーティに仕上げていますが、エアロチューンにしか見えません。乗り心地も硬めですので、おとなしいエンジンで車の全てを出し切る走りがマニュアルミッションで楽しめますと言うしかありません。これで2ペダルとかがあれば、そういう人にも、見た目の可愛らしさに惚れた人にもお勧め出来ますが残念です。

トゥインゴについての不満な点

マニュアル以外の設定が欲しいと思います。

トゥインゴを運転した後の感想

乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
運転後の感想について
買うとなると300万近くします。運転を楽しむだけならマツダロードスターのが合理的な判断ですし、良さが見つかりませんでした。

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ルノー

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2008-11-01 00:00:00.0 発売

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この試乗レポート筆者のプロフィール

- Kerokero KEROTA さん
  
  検定ベストスコア： 89 点
  
  ランキング： 17位
ドライブが好きです。車で移動するだけで満足するくらい車好きです。友達に勧められて読み始めるようになりましたが、皆さんのレポートを読んでいるだけでなくて自分でもレポートしたいと思いました。

投稿者情報

都道府県：東京都
年齢：40代
性別：男性
職業：その他
家族構成 : 既婚・子供なし