両手にカピバラさんのUX の試乗レポート・評価

• 

• レクサス

  UX

  2018-11-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  両手にカピバラ

• ニッチを広げる実力

このクルマの評価

• 総合評価

  3.7

• 外観デザイン

  4.2

  インテリア

  3.5

  走りやすさ

  4.3

UXについてのオススメポイント

• 見た目と装備）
  レクサスの感性にはいつも置いてけぼりです。UXの画像を初めて見た時は、正直安物っぽいと思ってしまいました。でも、実際に実車を目にすると違うのですね。安物っぽいと感じたのは、私の感性が未熟だったと気づきました。写真だと何だかスッキリし過ぎ。もっとレクサスらしくビビット来たキャラクターラインとか、意図して破綻させる面構成とか入れてよと思いました。UXはコンパクトSUVで、サイズ的にはホンダのヴェゼル辺りです。そんなサイズの車に、パキパキのキャラクターラインばかりではバランスが保てません。そんな事も気づかない自分を恥じます。そしてデザインのうんちくも無い私からの報告です。エアロベンチレーティングアルミホイールってご存知ですか。ホイールをファンに見立てて、回転するとブレーキパッドに風を送り冷却するシステムなのであります。良く出来ました。
  走り味）
  新開発の2.0リッター直噴ターボエンジンを採用し、同じシャーシを使うCH-Rの1.2リッターターボエンジンとの差別化とアドバンテージの強調を担っています。流石にハイパワーで、加速時にはシートに押さえつけられるGを感じます。
  まとめ）
  UXは独自のポジショニングに成功です。

UXについての不満な点

• やっぱり、レクサスエクストラコストが高額

UXを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 理由:

  高級コンパクトSUVの有り方を再確認できた。
• 運転後の感想について
• コンパクトなのに高級

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