両手にカピバラさんのデイズ の試乗レポート・評価

投稿日： 2019-07-31 15:36:07.0

  • 日産
    デイズ
    2019-03-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • 両手にカピバラ

  • デイズの実力

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3

  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.1

    走りやすさ

    3.7

デイズについてのオススメポイント

  • 見た目と装備)
    日産のエクステリアアイデンティティであるVモーショングリルを、これ程までシックリと馴染ませた成功例を他に知りません。最近では、エクストレイルがマイナーチェンジで大型のVモーショングリルを取り入れて、かなりの完成度でしたが、それを上回る会心のデザインです。試乗車はオレンジメタリックのルーフに、ホワイトパールの2トーンカラーで人気の組み合わせだそうです。新型デイズの最大のトピックスは、アダクティブクルーズコントロールが、全車速追従型になったことです。軽自動車初の快挙です。ライバル車も車速追従型を装備しますが、全車速でない為 止まるとリセットされてしまいます。普通車でも、まだまだ普及していない装備をデイズに採用したのは、大きな功績であり武器です。この流れで全車速追従タイプが普及する事を願います。
    走り味)
    ブラッシュアップされた3気筒ターボエンジンです。マイルドハイブリッド装備でアイドストップも当然装備します。ターボエンジンは軽自動車のデフォルトとして、今後益々選ばれる存在になると思います。ブーストの効いた走りは、気持ちいいです。
    まとめ)
    今のところ、軽自動車の中で1番総合性能が高いデイズです。ライバルとの熾烈な争いは、全てのユーザーにとって有益です。

デイズについての不満な点

  • 欲しい装備を選ぶと高額になる

デイズを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    室内の質感も軽自動車とは思えない程、よく出来ていた事。
  • 運転後の感想について
  • 他に必要なものが無くなりました。

デイズ関連ページ

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 投稿者情報

     都道府県：大阪府
     年齢：40代
     性別：女性
     職業：IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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