Rouge RX-7さんのR8スパイダー の試乗レポート・評価

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• アウディ

  R8スパイダー

  2010-02-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  Rouge RX-7

• さらにスーパーカー！！

このクルマの評価

• 総合評価

  4.0

• 外観デザイン

  5.0

  インテリア

  3.8

  走りやすさ

  4.0

R8スパイダーについてのオススメポイント

• Spyder 5.2 FSI quattro に試乗。
  
  エクステリア
  フロントマスクとリアビューはクーペと同じデザインでアウディにしてはアグレッシブで戦闘的なデザイン。LEDヘッドライトから広がる左右の巨大なグリル、リアバンパー内蔵の左右出し極太マフラーが見事にスーパーカールック。スパイダーはクーペのリアウィンドウ部分がルーフの格納ハッチになっているが、エアアウトレットのデザインがカッコよく、クーペよりオープンスタイルのR8の方がよりスーパーカーらしいスタイリッシュさだ。
  
  インテリア
  インテリアデザインもクーペと全く同じでレザーに包まれ、カーボンパネルとステッチのアクセント、サイドブレーキがスポーティ。シートは大型サイドサポートがスポーティだが座り心地はコンフォート。大きな違いはルーフのあるなしだが、オープン状態は爽快でクーペでは得られない解放感。
  
  乗り心地
  パワーソースは5.2リッターV10NAに７速ツインクラッチで525PS、54kgmの大パワー。試乗ではアクセル全開にできるのはほんの数秒だが、クワトロシステムの恩恵とボディ剛性もクーペ並のようで安定してワープする。クーペも同様だが足回りのマグネティックライドが非常に良く出来ていて、街乗りでも不満なく長距離も快適だろう。

R8スパイダーについての不満な点

• なし。強いて言えば欲しくても買えない価格。

R8スパイダーを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• サーキットに持ち込まないと真の実力がわからないのが残念。街中でオープンでこの車に乗るのは結構勇気が行った。

R8スパイダー関連ページ

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  R8スパイダー

  2010-02-01 00:00:00.0 発売

  

   

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