両手にカピバラさんのスプラッシュ の試乗レポート・評価

投稿日： 2019-07-28 21:22:08.0

  • スズキ
    スプラッシュ
    2008-10-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • 両手にカピバラ

  • 水の中に居そう

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3

  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    3.7

スプラッシュについてのオススメポイント

  • 見た目と装備）
    スプラッシュにはオーラがあります。今でも街中で走っているのを見ると、自然と目で追ってしまいます。それ程、完成度の高い外観で歴代スズキ車の中でも渾身の一台に該当します。インパネはピアノブラックのパネルで上質感を演出し、小判型のエアコンルーバーが特徴的です。オーディオはナビレスですが、ダッシュボードに装着できるので問題ありません。後席の居住空間も満足できるもので、特に頭上部分の空間が広くパッケージングの上手さを感じます。
    走り味）
    動力供給の源は、1.2リッター直列４気筒エンジンとCVTになります。車重は1050kgと軽量です。モード燃費は、19.5キロと当時としては優秀です。キビキビとした走りが信条で、出足の瞬発力も満足出来るものです。足回りは、ワールドワイドなプラットフォームを採用して、スタンダードな組み合わせながら設定の妙で、シットリとした動きをします。外観から想像出来ないですが、ラゲッジスペースも実用的なスペースがあり使いやすいです。乗り心地も懐が深く感心しました。
    まとめ）
    水の中を自由に泳ぎ回る人魚の様なキャラクターに共感します。

スプラッシュについての不満な点

  • スポーツバージョンも設定してほしい

スプラッシュを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    1.2リッターエンジンは余裕があり、車格にあっていたこと。
  • 運転後の感想について
  • センスある外観に惚れ惚れ

スプラッシュ関連ページ

  • スズキ
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     都道府県：大阪府
     年齢：40代
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     職業：IT系
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