両手にカピバラさんのシフォン の試乗レポート・評価

投稿日: 2019年07月28日

  • スバル
    シフォン
    2019年07月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • 両手にカピバラ

  • 売りが沢山

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2
  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.1

    走りやすさ

    3.3

シフォンについてのオススメポイント

  • 見た目と装備)
    Gスマートアシストに試乗しました。スバルの軽自動車ラインナップはダイハツとの兄弟車になります。元はタントですが、スバルの大きめオーナーメントで差別化してきます。室内はBピラーレスのスライドドアで、タント同様に搭乗性に優れた設計です。ダッシュボードは水平基調のロータイプで、視界も良く見晴らしの良いものです。
    走り味)
    パワーユニットは、直列3気筒DOHCエンジンとCVTの組み合わせです。軽自動車業界はどこも軽量化に熱心で、シフォンもその例に漏れず出足の軽さや、燃費に貢献しています。自然吸気エンジンですが、回せばパワーが出るタイプです。スタート時にもたつきは無く、CVTと上手く協調しています。サスセッティングは柔らかく、フロントストラットでリアはトーションビームを使った熟成の足回りです。街乗りに最適なセッティングです。コストが厳しい中で良くまとめていると思います。
    まとめ)
    スマートアシストで誤発進防止や歩行者検知の自動ブレーキも付いて、軽自動車として、レベルの高い予防安全装置も付いています。軽自動車として魅力的な存在だと思います。

シフォンについての不満な点

  • OEMの呪縛から抜け出せない外観

シフォンを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    軽自動車の枠を超えた室内空間
  • 運転後の感想について
  • 軽自動車の本命クラスです。

シフォン関連ページ

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    シフォン
    2019年07月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

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     都道府県:大阪府
     年齢:40代
     性別:女性
     職業:IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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