さろらく。さんのシビック の試乗レポート・評価

• 

• ホンダ

  シビック

  2017-09-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  さろらく。

• 日本車=ガンダムの呪縛。

このクルマの評価

• 総合評価

  2.8

• 外観デザイン

  2.4

  インテリア

  2.9

  走りやすさ

  3.3

シビックについてのオススメポイント

• 軽自動車&小型車かステップワゴンしか買う物無かったホンダに、大人が買える車が出てきたという事が何より嬉しく思います。フィット兄弟からアコードまでその間がドーンと空いたホンダのラインナップ。2CVからDSまでドーンと空いてたシトロエンか？という異常な状態でしたが、このシビックはそれなりの収入を得ている大人が買える仕上がりの良い車でした。
  
  セダンと5ドアハッチバックが選べる現行シビック。ハッチバックはタイプRのベース車にもなるイギリス製の昔で言う逆輸入車。そのせいかセダンの265万円に対して280万円のお値付け。自動車評論家の評価は、寄居製のセダンはぬるくハッチバックこそ本物という感じ。また実際の売れ行きも7割以上がハッチバックという事で、ユーザーもこの価格差に抵抗を感じず、船代として納得している感じです。
  
  セダンと違うのは、Bピラー以降のデザインは当然として、タイヤサイズが18インチで2インチも大きい事。昨今のSUVブームでサイドクラッディングや大きなタイヤに慣れると、18インチの見栄えの良さは見逃せない感じ。15万円差でこの見た目の違いもハッチバックを選ぶ人が多い原因かも知れません。
  
  またこの大きな18インチタイヤをそれなりに履きこなしているのも、現行シビックの懐の深さ。セダンと比べるとさすがにドタドタしますが、スポーティーな車が好きな人にはこれぐらいは十分許容範囲でしょう。

シビックについての不満な点

• 三菱がセダンから撤退してガンダムじゃなくなった途端、スバルとホンダが日本の伝統を途絶えさせてなるモノかと、ガンダムガンダムしてきたのは不思議なのですが、シビックも見事にガンダムデザイン。特にセダンに比べてハッチバックは、全長が短いのにより一層線が多くて非常にごちゃごちゃしています。
  
  オススメで大人が買える車と言っておきながら、デザインに関しては大人が乗るにはちょっと恥ずかしい（笑）。これが苦手でセダンあるいは新型インサイトに流れる「大人」も多そうです。大人が乗るには恥ずかしいのは内装の質感でも。セダンですら同じ価格帯のマツダに完敗という感じでしたが、ハッチバックのカーボン「調」パネルが本当安っぽくて、貼らない方が良いレベル。
  
  いい加減スポーティーな車は、黒地に赤指し色とかカーボン「風」「調」パネルの短絡的思考から離れられないのでしょうか？未だに「そうそうこれこれ、これが格好良いんだよなー」な価値観の人が多いのなら仕方有りませんが。
  
  あと「15万円差で18インチタイヤがついてきてお得」でしたが、交換時に高くて泣くのも18インチ（笑）。

シビックを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 総じて、車の出来にデザインセンスが追いついてない印象です。過去のホンダの名車はバタ臭いけど日本車離れしたセンスの良さがあったモノです。このシビックは世界中で販売の主役になるべき存在だからか、日本らしさ=ガンダムに拘りすぎな気がします。
  
  むしろ販売的には大失敗でしたが、ジェイドの方が遥かに大人の乗る車としてセンスが良いです。ジェイドは背低ミニバンとして売り出したのが失敗だっただけで、アコードワゴンの後継車として3列シートもあるスタイリッシュワゴンとして売れば、こんな状況にはならなかったと思います。
  
  ジェイドのようなセンスで（アイボリー内装なんか絶品ですよ）シビックを作ってくれれば、大人が乗る車として太鼓判だったんですけど、ホンダは売り方の失敗よりも、ジェイドのセンスはダメだったと判断してるんでしょうね・・・

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  2017-09-01 00:00:00.0 発売

  

     

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