両手にカピバラさんのVクラス の試乗レポート・評価

投稿日: 2019年07月23日

  • メルセデス・ベンツ
    Vクラス
    2015年10月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • 両手にカピバラ

  • ベースキャンプ

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.4
  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.3

    走りやすさ

    3.3

Vクラスについてのオススメポイント

  • 見た目と装備)
    貫禄の違いは明らかです。フロントグリルに収まる大きなスリーポインデットスターとAMG仕様の迫力あるエアロパーツで、国内で飛ぶ鳥を落とす勢いのラージミニバン勢も閉口してしまいます。別格なのもわかります。ボディ形態を変えた車種だけでも、3種類です。ノーマル、ロング、エクストラロング。ノーマルが国内ラージミニバン相当寸法です。以降は当てはまる普通自動車はなく、カテゴリーで言えば独壇場です。居住スペースも別格です。1.9メートルの全幅を活かして、総革張りレザーシートや、大面積の木目調インパネに8.6インチ大型液晶モニターナビと、オシャレなリビングにでも居てるようなリラックスルームになっています。
    走り味)
    ディーゼルエンジンはVクラスの為にあり。そう感じました。実用トルクを瞬時に立ち上げ、スルスルと走らせます。これをガソリンエンジンで叶えようとすると、3.5リッター以上は確実に必要です。ディーゼルエンジン様々です。
    まとめ)
    やっぱり憧れます。Vクラスでキャンプに行くのが夢です。

Vクラスについての不満な点

  • 乗り心地はトラック

Vクラスを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    国内のラージミニバンとは違ったコンセプトにビックリ
  • 運転後の感想について
  • 憧れの欧州ラージミニバン

Vクラス関連ページ

  • メルセデス・ベンツ
    Vクラス
    2015年10月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 投稿者情報

     都道府県:大阪府
     年齢:40代
     性別:女性
     職業:IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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