両手にカピバラさんのVクラス の試乗レポート・評価

• 

• メルセデス・ベンツ

  Vクラス

  2015-10-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  両手にカピバラ

• ベースキャンプ

このクルマの評価

• 総合評価

  3.4

• 外観デザイン

  3.8

  インテリア

  3.3

  走りやすさ

  3.3

Vクラスについてのオススメポイント

• 見た目と装備)
  貫禄の違いは明らかです。フロントグリルに収まる大きなスリーポインデットスターとAMG仕様の迫力あるエアロパーツで、国内で飛ぶ鳥を落とす勢いのラージミニバン勢も閉口してしまいます。別格なのもわかります。ボディ形態を変えた車種だけでも、3種類です。ノーマル、ロング、エクストラロング。ノーマルが国内ラージミニバン相当寸法です。以降は当てはまる普通自動車はなく、カテゴリーで言えば独壇場です。居住スペースも別格です。1.9メートルの全幅を活かして、総革張りレザーシートや、大面積の木目調インパネに8.6インチ大型液晶モニターナビと、オシャレなリビングにでも居てるようなリラックスルームになっています。
  走り味)
  ディーゼルエンジンはVクラスの為にあり。そう感じました。実用トルクを瞬時に立ち上げ、スルスルと走らせます。これをガソリンエンジンで叶えようとすると、3.5リッター以上は確実に必要です。ディーゼルエンジン様々です。
  まとめ)
  やっぱり憧れます。Vクラスでキャンプに行くのが夢です。

Vクラスについての不満な点

• 乗り心地はトラック

Vクラスを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 理由:

  国内のラージミニバンとは違ったコンセプトにビックリ
• 運転後の感想について
• 憧れの欧州ラージミニバン

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  Vクラス

  2015-10-01 00:00:00.0 発売

  

     

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