両手にカピバラさんのCR-Z の試乗レポート・評価

投稿日: 2019年07月17日

  • ホンダ
    CR-Z
    2010年02月 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • 両手にカピバラ

  • ライトウェイトスポーツのその後

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.5
  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.3

    走りやすさ

    4.3

CR-Zについてのオススメポイント

  • 見た目と装備)
    一見、3ドアスポーツクーペに見えますが、後席も用意する4座クーペです。2座でも良さそうですが、いざという時に4人乗車が可能なのは案外重宝されます。普段は手持ちのバック置きとして、非常時には後席に大事な人を乗車させる。そうです。憧れのポルシェのような使い方です。エクステリアは往年のCR-Xを現代風にアレンジしたキュートな外観です。ライトウェイトスポーツのジャンルを確立してたCR-Xの後継車として、申し分ない資質を備えています。
    走り味)
    ホンダ自慢のIMAシステムを使ったハイブリッドです。1.5リッターのi-VTECHとの組み合わせで、エンジン主導のハイブリッドです。モーターパワーを任意に取り出せる、パワースイッチも装備していて、時間は限られますがモアパワーを簡単に享受できます。ギミックな装備ですが、楽しくて何度も使ってしまいました。シートのホールド性も良く、乗り心地は固めの部類ですが、それを補うサポート感があります。エンジンの吹き上がりは、さすがVTECで、エンジン屋は今も健在です。
    まとめ)
    ノスタルジーとモード感を合わせ持つ貴重な存在です。

CR-Zについての不満な点

  • タイプRを出して欲しい

CR-Zを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    室内も広く、思ったよりオールマイティに使えそうな事
  • 運転後の感想について
  • 手元に置いておきたい車です。

CR-Z関連ページ

  • ホンダ
    CR-Z
    2010年02月 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 投稿者情報

     都道府県:大阪府
     年齢:40代
     性別:女性
     職業:IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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