両手にカピバラさんのインサイト の試乗レポート・評価

投稿日: 2019年07月14日

  • ホンダ
    インサイト
    2018年12月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • 両手にカピバラ

  • 一皮むけたインサイト

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.4
  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.3

    走りやすさ

    4.0

インサイトについてのオススメポイント

  • 見た目と装備)
    インサイトに新回答。ダジャレではありません。先代から少し間延びしたフルモデルチェンジとなったインサイトです。先代は強力なライバル車のプリウスに勝負を挑んだ、ガチバトル仕様の背低ハッチバックでした。背低は投影面積を小さくして、空気抵抗を減らす必須事項でした。今回は伸びやかなセダンに生まれ変わりました。塊感のあるソリッドな面構成で、職人が削り出した様な力強いフォルムで高級志向を伺わせます。燃費絶対主義から解き放たれ、自由な発想で新たなコンセプトで登場したインサイトに心奪われる人も多くなる筈です。セダン市場が小さくなる中、意欲的な取り組みを支持します。
    走り味)
    走りに手抜きはありません。燃費絶対主義では無くても、燃費向上技術の投入に迷いはありません。電気モーターとエンジンそれぞれ単独で、また同時にパワーソースとして使っています。フリクションロスを考慮すると最善の策で、ホンダさんの真面目で朴訥な技術者魂を表現していると思います。
    まとめ)
    インサイトの新たなブランド構築に最高の船出です。

インサイトについての不満な点

  • ナビ画面が未だに7型

インサイトを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    インテリジェンスな制御で無駄な燃料消費が無い事
  • 運転後の感想について
  • ホンダの新しい顔

インサイト関連ページ

  • ホンダ
    インサイト
    2018年12月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 投稿者情報

     都道府県:大阪府
     年齢:40代
     性別:女性
     職業:IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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