両手にカピバラさんのフォレスター の試乗レポート・評価

投稿日： 2019-07-10 03:00:42.0

  • スバル
    フォレスター
    2018-07-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • 両手にカピバラ

  • フォレスターはフォレスター

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1

  • 外観デザイン

    3.2

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.7

フォレスターについてのオススメポイント

  • 見た目と装備)
    エクステリアは安心感があります。先代と比べて明らかにブラッシュアップはされているのにそう見えます。他車のモデルチェンジの車は、どこか力が入り過ぎと言うか、新しさやデザインテーマを深追いする余り、自分を見失っている車が多いように思います。フォレスターは、パッケージング優先でラゲッジルーム面積も優先で、車の外形ドローイングが決定しています。デザイナーが車高とか、ルーフラインとかを決める訳ではなく、あくまで基本のパッケージングを守っています。その中で、デザインして辻褄を合わせる作業なので、少し柔らかなラインとか、福良かなパネル面が出現して、全体的に安心感を感じるエクステリアデザインが完成しているのだと思います。
    走り味)
    ハンドリングはどちらかと言うと、マイルドな設定です。穏やかな反応で切り過ぎて怖い思いをする事もありません。パワーユニットはボクサー4気筒エンジンで、排気量は2.0リッターです。様々な改良で、特にフリクションを軽減するために、ローラーロッカーアーム等、定番なアイテムは揃い踏みです。
    まとめ)
    スバリストも初めてのスバル購入者も、全てを包み込んでくれるフォレスターです。

フォレスターについての不満な点

  • ライバル車と比べて特に優れたポイントが少ない

フォレスターを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    ボクサーエンジンの特徴を端的に表現した動力と性能
  • 運転後の感想について
  • スバリストには堪らない魅力が満載

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 投稿者情報

     都道府県：大阪府
     年齢：40代
     性別：女性
     職業：IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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