さくらもちさんのEクラスの試乗レポート・評価

投稿日： 2019-06-18 11:47:24.0

メルセデス・ベンツ

Eクラス

2016-07-01 00:00:00.0 発売

このクルマを一言で表すと？

さくらもち
アメ車好きも衝動買い? AMG E53

このクルマの評価

総合評価
4.2
外観デザイン
3.8

インテリア
4.2

走りやすさ
4.7

Eクラスについてのオススメポイント

AMG E53に試乗。すこし(普通の車に比べればかなり)刺激のあるセダン好きには、期待に応える走りです。S450より大きなターボの効果でパワーの伸びは全く異なり楽しさが増します。別次元の加速ではなく、使い切ることもあり得るパワー感。０-１００km４秒未満への投資が無駄と感じる方には適度で良いかも。６０㎞迄の低速時の快適性はBMWとの違いを感じます。都市部での様々なサイズ制限にマッチしているサイズ。見た目は良いE63より５cm狭い普通のEクラスボディのメリット。パワーで２トンの車重を感じさせない車は多いが、操作感も伴っていて気持ちが良い。スポーツ系のモードにするとややおもちゃ感はあるものの聞き疲れの心配ない程度の排気音。吸気音が気にならないのは大排気量NAとの違い。総じて音を聞いて無駄なアドレナリンが出ないので普段乗りが快適。トランクスルーもあり、３人乗りならスキーの足にも使える収納力。１台で欲張りな使い方ができる点が特にお勧めで、その幅の広さが一番のメリットです。

Eクラスについての不満な点

Sクラスもそうですが、コンソールのスイッチ。運転中にあまり操作をしないであろうものは、テスラの究極が良いとは言いませんが、モニター(機能を視覚で表現したうえで)タッチパネル操作に集約してほしい。定価設定。未使用車や試乗車アップの価格を見てしまうと、新車にこだわりが無いのでそれで良いとなる点。ある意味メリットにもなりますが。ホイルを選べない。これはオプションの話ではなく、初期装着の話。AMGならばポルシェや英国車のように納期が掛かるオーダーシステムでも納得すると思います。(量販メリットをユーザーとしてあまり享受できていないと思う裏返し。)

Eクラスを運転した後の感想

乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
理由:

AMGとはいえ快適性は高いと予想していましたが、予想以上に普段使いの領域でも快適でした。内装もスポーツ性を無駄に強調することなく(色は別として)、実用車とスポーツ車とのバランスがとても良かったです。
運転後の感想について
AMGのセダンと身構える必要もない、これ一台で何でもこなせる素晴らしい実用車。S450の試乗後、私の好みに合う(早くて快適)と進められて急遽試乗しましたが、ハマったかもしれません。マッスルカーの楽しさも最高ですが、とにかくよく出来たE53は実用性の高さは予想以上でした。アメ車マッスルカーのベース車の実用性をそのまま残した隙のあるおおらかな実用性と、隙の無いE53の実用性はかけ離れていますが、どちらも感性に訴えるものがあり、妻が運転したいとなれば衝動買いとなるかもしれません。

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2016-07-01 00:00:00.0 発売

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この試乗レポート筆者のプロフィール

- さくらもちさん
  
  検定ベストスコア： 86 点
  
  ランキング： 88位
面白い車で値ごろ感があるとついつい買い替えてしまう、車好きです。アメ車とオープンカーは手放すとまた欲しくなるのが病気かもしれません。というわけで次はオープンカーが欲しいです。けど電気自動車が割り込んでくるかもしれません。⇒ふと不安を感じたテスラはキャンセルしてアメ車のオープンに行き着きました。しかし家族車には国産の静かな電気走行可能車が欲しいです。

投稿者情報

都道府県：兵庫県
年齢：50代
性別：男性
職業：役員・管理
家族構成 : 既婚・子供あり