さくらもちさんのSクラス の試乗レポート・評価

投稿日: 2019年06月18日

  • メルセデス・ベンツ
    Sクラス
    2013年10月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • さくらもち

  • 静けさはエクスクルーシブ一択です

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.2
  • 外観デザイン

    3.6

    インテリア

    4.4

    走りやすさ

    4.0

Sクラスについてのオススメポイント

  • S450エクスクルーシブに試乗しました。期待通りの静寂性。雨の日も試したいですがエクスクルーシブのガラスの静音は効いているようです。クルーズコントロールも演算速度が早いと思われ、ごく定速時でもスムース。市街地の渋滞でも使う気になる完成度でした。このクラスに期待するパワー感ですが充分でした、3L直6にターボ、電動スーパーチャージャー、電動アシストの複雑な機構ですが、コンフォートモードでも不満無く加速しました。過給機類の繋がりも何時なのかほとんど分かりません。レクサスLSとの差を大きく感じたのはブレーキ。当然静かでペダルに伝わる感覚も確実かつ優しく快適。踏み込んでブレーキホールドする方法も適度な作動感があり安心。グリルにあの大きすぎるスリーポイントスターが苦手なので、無いことはとてもありがたいです。メーターは華美ではなく、必要な情報が必要なタイミングで確実に確認でき、液晶メーターの中では最上の一つと感じた。昔のような着座位置と操作関係のオフセット感は皆無となったことはとてもありがたい。シフトレバーも単純な操作感で良い。

Sクラスについての不満な点

  • AMGパッケージの19インチにピレリPzeroの組合せは見た目の為で、快適性に不満が高い。波板状の長い高速カーブでは、以前のランフラットタイヤのようなゴム感でやや不快でした。ただし破綻しそうな跳ね方ではないので不安は全くありません。一般的な不満ではないかもしれませんがトランクがもう少し縦横どちらか長さが欲しい。トランクスルーが無いので、長尺物は積めません。4MATICはロングのみ。この2点で冬のカニとスキーを楽しむことは出来ない。結局不要なロングを選ばざるを得ない。好みの問題ですが、本革はセミアニリンならなお良い。

Sクラスを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    LSとの違いを予想以上に感じた。特にドライバーとして求める走りにつながる操作感はSクラスがとても好みにあいました。短時間の試乗にありがちな違和感を感じること無く運転できたことに感心させられました。
  • 運転後の感想について
  • スポーツモードにした際のトルクの出方は少し不自然さはあるものの、加減速の多い高速をストレスなく早く走れることは確認できました。普段は穏やかに快適に、ロングドライブでは早く快適に、ラージサイズ車に求めるものは、このS450グレードで充分満足できそうです。より上のモデルの贅沢は求めず、LSに近い価格帯で社用車候補と考えると、運転席に座るオーナーとしてはとても魅力的なグレードでした。

Sクラス関連ページ

  • メルセデス・ベンツ
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    2013年10月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • さくらもち さん

      検定ベストスコア: 86 点

      ランキング: 89位

  • 面白い車で値ごろ感があるとついつい買い替えてしまう、車好きです。アメ車とオープンカーは手放すとまた欲しくなるのが病気かもしれません。というわけで次はオープンカーが欲しいです。けど電気自動車が割り込んでくるかもしれません。⇒ふと不安を感じたテスラはキャンセルしてアメ車のオープンに行き着きました。しかし家族車には国産の静かな電気走行可能車が欲しいです。

    投稿者情報

     都道府県:兵庫県
     年齢:50代
     性別:男性
     職業:役員・管理
     家族構成 : 既婚・子供あり

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