reireiさんのMAZDA3セダン の試乗レポート・評価

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• マツダ

  MAZDA3セダン

  2019-05-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  reirei

• うん。上質。

このクルマの評価

• 総合評価

  3.4

• 外観デザイン

  3.4

  インテリア

  3.4

  走りやすさ

  3.3

MAZDA3セダンについてのオススメポイント

• セダンにも試乗した。ディーゼルモデルしかなく、ガソリンは少し遅れて出ると言われた。
  セダンの方はよく言えばセダンらしいバランスの取れた車と言えるし、悪く言えば斬新さがファストバックほどではない。比べてみると、ファストバックのデザインは相当攻めているのだなあと逆に感じた。
  とはいえ、普通のミドルクラスセダンと比較すれば、出来栄えは上々。高級感もあるし、インテリアのイイモノ感も高い。そしてファストバックと同様走りの質感が高い。なんて言えばいいのだろうか、速いとか刺激的とかそういう単発の印象ではなくて、走りの質が良さそうって感じ。安っぽさがなく、要はちゃんとしてる。加速もブレーキングもハンドリングも、荷重変化も、すごく素直で違和感がなく、「あーこの車ちゃんとしてんな！」って思う感じ。マツダの車作りにかける意気込みや真摯な姿勢が車から伝わってくるような、そういう清々しい気持ちになる。ディーゼルはもはやディーゼルであることを意識しなければならないことはほぼない。特に室内にいるとほとんど意識しなくてすむくらい静か。それでいて力強さアピールがないのに力強い。こういうミドルクラスセダンを探してるなら、この車、十分ありだと思う。
  一番関心したのは、やはり質感とデザインセンス。今までの国産車はどれも、生活とか経済とか価格とかそういう要素を思い浮かばせる世界枠の中で生産された車って感じだが、この車のデザインセンスはそういう枠から飛び出た印象がある。外国車と比べても遜色ない。マツダの快進撃はこれからもまだ続くのかと期待させる。

MAZDA3セダンについての不満な点

• デザインセンスは、ファストバックの勝ち。セダンボデイだとあそこまで攻めたデザインにはなりにくいのだろう。
  その反面、後部座席の居心地、広さはセダンの圧勝。ファストバックは後席は圧迫感が強すぎてしんどい。

MAZDA3セダンを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• いいと思う。マツダの心意気も感じられるし、デザインも洗練されてるし、使い勝手もいい。何より走りの質がとても心地良い。静かで、高級感があって、ちょっといい車に乗ってると思わせる。大衆車カテゴリーの車でこのレベルになってくると、他社も頑張らないと水をあけられかねない。日本の車業界にとっても、新しい方向性を示した革新的な存在と言えそう。

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