ブリキの太鼓さんのBRZ の試乗レポート・評価

投稿日: 2019年05月31日

  • スバル
    BRZ
    2012年03月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • ブリキの太鼓

  • スポーツカーらしい体幹

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.4
  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.3

    走りやすさ

    3.7

BRZについてのオススメポイント

  • 古典的なFRスポーツカーの姿です。横から見るとロングノーズが分かるので全体のフォルムは悪くないです。初期型に比べると随分現代的なランプ類はになって今風のスポーツカーに見え素直にカッコいいと感じました。インテリアも絶壁センターコンソールにトグルスイッチ風のACスイッチなど古典的です。しかしこちらも初期型からは進化していて、質感は色々な工夫により進化しています。バケットシートも座った感じのサポート性が良くドライビングポジションも決まります。スポーツカーはこの辺りは大切ですが、スバルもキッチリと仕事をこなしています。ペダルの配置も良く、熟練者ならサーキット走行などでヒール&テゥーも出来そうです。先ず走り出して感じたのは、17インチタイヤですが、角が取れたしっとりした乗り心地です。最近はスーパーカーでも乗り心地が良いですが、BRZも硬めですが、しなやかです。エンジンは6000回転超えたところからグッと伸びる感じがして、スポーツカーらしいユニットです。試乗車はGTのATモデルでしたが、回頭性が良いハンドリングはATでも十分にスポーティーと感じる振る舞いをしてくれました。

BRZについての不満な点

  • 当たり前ですが、後席は狭いです。

BRZを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 日本では丁度良い大きさのスポーツカーです。パワーもこれだけで良いと思います。

BRZ関連ページ

  • スバル
    BRZ
    2012年03月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 投稿者情報

     都道府県:大阪府
     年齢:30代
     性別:女性
     職業:専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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