reireiさんのヴェルファイア の試乗レポート・評価

投稿日: 2019年05月03日

  • トヨタ
    ヴェルファイア
    2015年01月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • reirei

  • ヴェルファイア買うならハイブリッド

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3
  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.5

    走りやすさ

    2.7

ヴェルファイアについてのオススメポイント

  • いいですな!ハイブリッドの静粛性や未来感、トルク特性、どれもこの車にはマッチしていると思う。2.5ガソリンは若干ガサツさが気になるし、3.5リッターV6は燃費も悪くそのパワーの使いどころが限られてるし、何より普通の内燃機関ゆえに新鮮味が薄い。その点ハイブリッドはワンランクもツーランクも上級な味わい。このスタートからスルスル~っと走り出す電気モーター感とか、じっとしてる時の静かさは、応接間系ミニバンには間違いなくプラス。もし自分が買うならハイブリッドを選ぶと思う。次点で2.5ガソリンだろうか。
    自分はこういう車買わないけれど、でもまあ魅力があることは間違いない。このサイズ感といい、豪華さ、贅沢装備、威圧感、所有満足度、どれも非常に高い。まさに万能。現代のオールラウンドプレーヤーである。庶民に手が届くレベルの現代の富の象徴の一形態とも言えそう。
    でもヴェルファイア乗ってみて、なんかわかる気がした。かつては車としての走行性能が重要ポイントだったけど、時速100㎞しか出せない日本では、よくよく考えてみたらこの性能はさして重要じゃない。一定水準あれば不要。だとすると、その方面の制約から解放されるわけだから、車作りはさらに自由に、使い勝手や広さ、豪華さ、経済性方面の充実へとシフトしていく。そうしてヴェルファイアみたいな、その道を極めた車が誕生した。つまり、すごく理にかなっているわけだ。ヴェルファイアは、現代の人々の欲や希望を最も高度に具現化した車なのかもしれないなと思った。

ヴェルファイアについての不満な点

  • やっぱり力の入れどころが特殊。コスト制限がなければ、土台や足回りとか基礎部分をもっとしっかり作りたいのかもしれないが、ある程度レベルに留めて、浮いたお金を見栄や欲を満たす方向に振っている、そういう車作りに思える。同じ価格帯の高級セダンなどと比べると、質という点ではワンランク、ツーランク下がっているのではないだろうか。すごく表層的な印象を受ける。

ヴェルファイアを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 中国はこういう車が好きで、アルヴェルは富の象徴としても引きが強いらしい。しかも価格はえらい高いとのこと(具体的には知らないが日本よりはるかに高いと言っていた)。いずれ中国国内でもこういったミニバンがたくさん開発されるだろうし、もしかしたらこのジャンルの見栄っ張り競争が始まったりするかもしれない。そう考えてみると、日本人も中国人も、本質部分は変わらないんだなあと思えて興味深い。もしそうだとしたら、このジャンルは今後ますます活況になるだろうし、SUVに変わる力の入れどころとして台頭するかもしれない。
    しかし中国市場の規模、発展のスピードは凄まじい。マンパワーも到底太刀打ち出来ないし、国力が圧倒的に違うというのを実感する。東日本震災の津波のように、どうにもあらがえない凄まじいパワーみたいなものを感じる。大国の脅威ってこういうことを言うのだろう。

ヴェルファイア関連ページ

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    2015年01月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • reirei さん

      検定ベストスコア: 70 点

      ランキング: 23位

  • 幼い頃から車大好き。全ジャンル大好物です。暇さえあればディーラー巡りしたりレンタカー借りて遊んでます。世の中にあるすべての車に乗るのが目標!

    投稿者情報

     都道府県:千葉県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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