reireiさんのヴェルファイア の試乗レポート・評価

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• トヨタ

  ヴェルファイア

  2015-01-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  reirei

• 大人気

このクルマの評価

• 総合評価

  3.4

• 外観デザイン

  3.0

  インテリア

  3.5

  走りやすさ

  3.0

ヴェルファイアについてのオススメポイント

• 先日、仕事で中国に行った時、中国人はこの手の車が大好きなことを知った。向こうには、客人をこれでもかともてなす文化と、それが可能な自分をアピールする強い虚栄心の文化がある。その強さは日本の比ではなく、いわゆる「見栄っ張り」の度合いがすごい。また、「特等席は後部座席」という感覚もあるっぽい。そんな文化にはヴェルファイアのような車はもってこいな気がする。今後この手の車が中国で爆発的に売れるんじゃないだろうか？
  アルファードやヴェルファイアが、こんなに高額にもかかわらずめちゃめちゃ売れる理由はまさにそれで、人々の虚栄心がこの車を支えている。逆に言えば、純粋な車好きはこの手の車にはさして興味を持たない。
  威張りの効く巨大なボディや威圧感のある顔、少しワルが入った表情もくすぐられる。そして広大な室内空間や見下ろせる運転ポジション、至れり尽くせりの快適装備、ファーストクラスのような2列目シート。彼らのニーズをすべて掴んでいるのだ。パワーでも威圧したい人には今回試乗した怒涛の３．５リッターV6エンジンも用意している。そんなわけで人々の見栄をてんこ盛りにした結果、このギラギラした車が出来上がったというわけだ。
  
  でも乗ってみればわかる。たしかに魅力的なのだ。押しの効いた迫力のある佇まい。これなら誰にもバカにされない。「どうだ！いいだろう！」って言いふらせる。この車を所有し、駆る自分は、まるで王様にでもなったかのような気分になる。高いところから目の前の巨大なウインドウ越しに見える外の景色は格別。インテリアの豪華さも相まってすごくリッチな気持ちになる。特等席である2列目シート、エグゼクティブラウンジなど選ぼうものならこれぞまさにファーストクラス。こんな贅沢な空間を味わえる俺、あるいはそういう装備を備えた車を所有している俺すげーみたいな満足感がすごい。見栄を張りたい気持ちをみんな具現化して作ったかのようで、そりゃあこういうのが好きな人は食いつくよなって感じ。ていうか、ここまで遠慮なく具現化してる日本車が他にない。
  で、出来栄えはどうかと言えば、「見栄で作られた車」とはよく言ったもので、見栄の部分を削ぎ落したら、案外普通のミニバンだ。基本部分は、ドイツ車のようなしっかりがっちり十分なお金をかけたハイクオリティのものではないように思う。実際、走ってるとボディは震えるし、安っぽい振動もシートに伝わってくる。足回りの剛性等も価格帯を考えればチープ。ハンドル周りの剛性感も普通乗用車のそれ。つまり普通だ。車として一番大事な基本骨格部分にしっかりコストをかけ、芯の部分から高級車に仕上げた車ではなく、あとから乗っける「見栄」の部分に注力して高級車にした車。そういう評価でそう外れてはいないと思う。何ならベンツやBMWなどと乗り比べてほしい。どんだけ車そのもののレベルに差があるかがわかる。

ヴェルファイアについての不満な点

• コストをどこにかけるかの違いとも言えるが、車の本質部分はそこそこに、それ以外の部分にコストをかけて商品力を高めている感じが、まさに「見栄」そのもので、カッコ悪い。売れれば正義かもしれないし、こういうニーズが購買意欲の本質であることも重々承知だが、この車からは作り手の思想や情熱が感じられない。

ヴェルファイアを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• ３．５リッターエンジンは大迫力の加速だった。まあ何のためのこのパワーなのかはよくわからないけども、ここも見栄を切れる1要素ということなのだろう。ハイブリッドにも乗ったが、ハイブリッドの方が高級感は全然上。3.5はオラオラ系を極めたい人向け。でも、この車を選んじゃう人って、なんていうか。。頭弱そうに思えてしまうのは自分だけでしょうか。。トヨタもそれを承知で彼らを食い物にしてるんだからね。悪いヤツですよ（笑）

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