DELAYASさんのEクラス の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-03-10 00:47:18.0

  • メルセデス・ベンツ
    Eクラス
    2009-05-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • DELAYAS

  • 王道セダン復活！

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.9

  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.9

    走りやすさ

    4.3

Eクラスについてのオススメポイント

  • マイナーチェンジによって最新安全装備がフル装備といっても過言ではない内容でプライスはほぼ据え置きというバリュープライス、フェイスも最新メルセデス共通に化粧直し、新設計部品も多数とか・・。さらにはエンジン構成も変わり四気筒モデルがニューエンジンとなりました。試乗したのはその新エンジンを搭載した「E250アバンギャルド」に試乗いたしました。「AMGパッケージ」が標準装備の為、見てくれ的には上級グレードの差別感もなく、スポーティーな印象です。車内に乗り込むと窮屈ではないが、正しい姿勢を導くかのようなポイントのきいたサポートで着座姿勢がきまります。ハンドルも太目でしっとりとした本革がなじみいいです。4気筒エンジン音はきちんと遮音されておりネガは感じませんでした。また7速ATの多段ギアによって早いタイミングでギアがあがっていくののだが、低回転で35㎏ものトルクが発生するので非力感もないです。まさしく紳士的なマナーのいい運転ができそうな車でした。そういった面からは「べた踏み」しない走り方をストレスなく乗らせてくれる車だと思いました。それ相応をもとめるのならば上級グレードをチョイスすればよいですね。

Eクラスについての不満な点

  • 内装面でテレビモニターが小さいのが惜しいところです。モニターについては大型化とポータブルちょいのせ型の二極化が進んでいるがそのどちらにも属さない。現行モデルのデビュー時期からすれば仕方なしか・・。

Eクラスを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • マイナーチェンジではあるが、走りや足回り、内外装の質の部分においてしっかり進化して熟成の域に。モデル後期でありながら今の時代のニーズに合わせてきているかリードをしてきた部分がメルセデスの面目躍如となっていますね。
    もちろん見た目の変化も気になってはいたが、6気筒.8気筒と比べてネガになる部分を自分なりに検証しました。しっかり仕事がなされていてまた廉価ベースモデルであっても劣等感を持つことなく胸を張って乗れる、ジェントルセダンだなと思いました。

Eクラス関連ページ

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    2009-05-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • DELAYAS さん

      検定ベストスコア： 82 点

      ランキング： 86位

  • 団塊世代ジュニアでスーパーカーブームから車好きになりました。個人（趣味）、仕事、ファミリーと様々な視点でライフスタイルを妄想しては車選びを楽しんでいます。暇を見つけては通りすがりのカーディーラーへ立ち寄り試乗を楽しむことが仕事中のブレイクタイムになっています。

    投稿者情報

     都道府県：愛知県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：役員・管理
     家族構成 : 既婚・子供あり

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