reireiさんのCT6 の試乗レポート・評価

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• キャデラック

  CT6

  2016-09-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

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  reirei

• キャデラックの進む道は

このクルマの評価

• 総合評価

  3.4

• 外観デザイン

  3.8

  インテリア

  3.3

  走りやすさ

  3.7

CT6についてのオススメポイント

• キャデラックCT6に乗せていただく機会を得た。ベンツで言えばSクラスに相当するビッグセダンだ。デカいし豪華だし、さすがにキャデラックのフラッグシップセダンの貫禄はある。
  この車の特徴はいくつかある。まず４WDであること。そして５ｍを超える巨体なのに小回りが利くこと。サルーンというよりは締まりがあって重量バランスの良いハンドリングマシンだということ。
  この車、我々がイメージするビッグサルーンとはちょっと違う。ましてや昔のキャデラックのイメージともだいぶ違うのだ。個人的な印象は、まさに走りのバランスを重視したビッグセダンって感じ。後ろに偉い人乗せて優雅に走るタイプの車には感じなかった。
  この図体で左ハンドルは最初ビビるが、ちょっと運転するとまあまあ慣れてくる。パワーも十分だし速い。足回りははっきりと固い。２０インチ扁平率４０のタイヤだからしょうがない。でもボディも足回りも剛性高く、固いけどしなやかさと奥行きがちゃんとあるというか、要は不快さはない。スピードが乗ってきたときのフラット感もさすが。そして前後重量バランスが良いからか、コーナリング時の安定感がすごい。この手の車はよっこらしょって大きくロールしがちだが、全然スマートに曲がっていく。ふわふわだった昔の面影は感じられない。まさに新世代キャデラックである。ちなみに小回りがやたら利くのはリアタイヤも操舵するかららしい。
  なんていうか、機械的にみて十分良い車だったし、高級感もあって、快適で完成度も高かった。
  ただ、なんだろう。キャデラック独自のワールドっていうのがよくわからないというか、確立されてないというか。。あらゆる国の高級車のいいとこ取って、機械的には遜色ない完成度の高い車を作ったけれども、結果、どの車とも明らかに違うワールドが形成されなかったみたいな。この方向性が良いか悪いかは別として、自分はキャデラックワールドってものがもっと感じられる車がいいなと思う。エスカレードの方がキャデラック感、アメリカン風味が強い。

CT6についての不満な点

• このレベルの高級車は、何より「味」が必要だと思う。他の車にはないこの車、このブランドならではの味、世界観。それを感じさせてくれることが思いのほか大事。たしかに他とは違う方向性なんだけども、既存のものを寄せ集めて作った方向性というか、高級サルーンに用いる組み合わせとして斬新ってだけな気がする。
  もっとこう、キャデッラク！！って感じが欲しい。個人的には昔のフワフワな味でいいと思っていて、あれをベースに現代的に仕上げていけばいいのにってすごく思っている。下手にドイツ車だとか他の高級車に寄せなくたって、歴史と伝統の裏付けのあるキャデッラクワールドがあるのに、使わないなんてほんともったいない。

CT6を運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• キャデラックって、もっとうまく進んでいけばドイツ車と並ぶ一流ブランドに余裕で慣れると思うんだけど、どうも方向性が定まってない感じがしてもどかしい。車としてはとってもいいんだけど、ワールド感、濃さがない。
  エスカレードのような世界観の車でラインナップしていけばいいのにって思うんだけど、ダメなんだろうか。そっちの方がいいと思うんだけどなあ。

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