reireiさんのラングラー の試乗レポート・評価

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• ジープ

  ラングラー

  2018-11-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  reirei

• ジープの味がすべて

このクルマの評価

• 総合評価

  3.3

• 外観デザイン

  4.2

  インテリア

  3.1

  走りやすさ

  3.0

ラングラーについてのオススメポイント

• やっと試乗する機会を得た。自分の好きな車だけに試乗はとても楽しかった。フルモデルチェンジしたラングラーは、相変わらずジープなとこもあれば、進化（退化？）したところもあった。でも総じて感じたのはやっぱジープワールドだなあ～ってこと。やっぱいいですな！
  ２リッター直４ターボエンジンは大いに魅力。というのも、ジープを買おうと考えるとどうしても３．６リッターの排気量が邪魔をするからだ。自動車税の負担を考えるとほんと萎える。それが今回解消された。しかもこのエンジン、十分パワフル！組み合わされるのはなんと８AT。数字の大きさがジープらしくないけれど、２リッターエンジンとのマッチングは良く、常にトルクの乗ったところを上手につなげてくれていた。
  ハンドリングの曖昧さや、決して良いとは言えない乗り心地、うるさい音、どれも良い意味でジープらしい。ジープだから許されるワイルドテイスト。こういうところは変に抑えすぎると「らしさ」が消える。新型になってもちゃんと残ってるのは良かった。相変わらず目線が高いのもいい感じ。その反面、旧型の乗り味を知ってる自分としては、進化してしまうのがちょっぴり残念だったりもする。「もっともっとワイルドなままでいいのになあ」と思ってしまう。
  特に感じるのは内装。インパネが垂直なのは嬉しいが、全体のデザインがどうも丸っこくなってる。変に乗用車ライクなところがあって個人的にはイマイチ。もっともっと無骨であってほしい。
  図体の割に後部座席は相変わらず狭くシートも小ぶり。でも荷室はなかなか広い。リアウインドウが独立して開くリアドアの開き方もいい。
  誰が見てもジープとわかるセブンスリットグリルはやはり魅力的。他の車にはないワールドが手に入る。変わるものがない価値というのは強い。個性が強ければ強いほど短所も強力だけど、唯一無二の個性がデメリットさえもメリットに変えてしまう。そんな強力な力がジープにはある。本当に楽しかった。

ラングラーについての不満な点

• そのうち慣れるんだろうけど、旧型に比べ現代的なデザインになったのがちょっと。。もっともっと無骨でいいんだけどなあ。
  あとは運転席足元が狭いこと。ブレーキアクセルの高さ加減は良くなったけども、左足が狭い。。

ラングラーを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• １つ１つ見ていくと、短所がたくさん出てくる。でもそんなのも全部ひっくるめて「ジープワールド！」で片づけてしまうのが、この車の凄いところ。唯一無二の個性を持ってるってのはある意味最強だ。
  しかし試乗してみて、ジープを強く買いたくなったかと言えば、そうでもなかった。やはり数多くのデメリットを許容できるほどまだ自分はジープワールドに染まりきれていない。勇気が要る。
  でもきっとジープは、そういう悩んでる人たちも全部ひっくるめて虜にしてしまう車なのだろう。

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  2018-11-01 00:00:00.0 発売

  

     

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