両手にカピバラさんのレガシィツーリングワゴン の試乗レポート・評価

投稿日： 2019-04-03 13:50:52.0

  • スバル
    レガシィツーリングワゴン
    2009-05-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • 両手にカピバラ

  • ツーリングワゴンの代名詞で元祖

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3

  • 外観デザイン

    3.4

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    3.7

レガシィツーリングワゴンについてのオススメポイント

  • 見た目と装備)
    GT アイサイトに試乗しました。ツーリングワゴンの代名詞であるレガシィは日本を代表するワゴンです。外観はボンネットにパワーバルジを備え、一目で高出力エンジンだと分かるディメンションです。このグレードは、エアロパーツ装着なのでカッコよさは倍増しています。ウイングも大型タイプで隙のない仕上がりです。インテリアもタイトなバケットシートで、赤いステッチのアクセントを設けてあり、本格的なスポーティー路線になっています。
    走り味)
    パワーユニットは2.5リッター水平対向ガソリンエンジンとCVTとの組み合わせです。自然吸気大排気量エンジンのノビノビしたパワー感のエンジンです。足回りも固めてハードなセッティングです。オプションのビルシュタインダンパーを装着していて、粘りと初期の当たりの柔らかさを両立しています。ワインディングを思い通りにトレースして、ライン取りも思いのままに走る事が出来ます。車体をグイグイと引っ張るパワーでスポーツカーを運転している錯覚に陥ります。
    まとめ)
    質感高い操縦安定性も魅力的です。高速ツアラーとして活躍できる良く出来たツーリングワゴンです。

レガシィツーリングワゴンについての不満な点

  • ワゴン自体の人気がが下火

レガシィツーリングワゴンを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    大排気量自然吸気エンジンがこれ程、伸びやかに走るとは予想外でした。
  • 運転後の感想について
  • 北米だけでなく日本でも良いツーリングワゴン

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 投稿者情報

     都道府県：大阪府
     年齢：40代
     性別：女性
     職業：IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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