reireiさんのCR-V の試乗レポート・評価

投稿日: 2019年04月01日

  • ホンダ
    CR-V
    2018年08月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • reirei

  • 買うならこっちか

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2
  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    3.7

CR-Vについてのオススメポイント

  • 総合点は高いと思うけど、個人的にはこの車に惹かれない。際立った個性がなくて良くできたセダンライクなSUVに仕上がっているから。SUVにはSUVらしさがあるからいいのであって、そこに便利さとかセダンと変わらない走りの安定感とかそういう方向に持ってったら、結局はボディ形状だけが違う一般車になって終わる。このCR-Vもそうだが、新しく出てくるSUV系の車は、おしなべてそっち方向にシフトしているような気がする。どれに乗っても大して違いがない。逆に言えば、どれも不満なく何でも満たしているってことなんだけども。。
    で、ハイブリッドの方はどうかというと、個人的にはこっちの方がおすすめ。
    ホンダお得意のスポーツハイブリッドi-MMDは、システムとして非常に良く出来ている。ある意味1つの理想形だと思う。電気自動車のような強いトルクが0スタートから出るし、静かだし、燃費も猛烈に良いし、エンジン音も違和感ないように鳴るし、総合的な完成度はすこぶる高い。重さのせいか、走りにも安定感、重厚感があって、ガソリンタイプよりも高級感が1.5倍増しになってる。まあ価格も高いんだけども、長く乗るつもりでいるなら、このシステムは不満が本当に少ないと思う。
    問題は、どうしてもこの車に惹かれないこと。内装も適度に高級で、都市型SUVとして満たすべきものは全部満たしてはいる。でも、自分だけかもしれないけど、この車に総額500万円払う気には全然なれない。

CR-Vについての不満な点

  • 総合点は高く、大きな不満もないんだけども、総額500万級の車であることを考えたら躊躇する。
    デザインが垢抜けてないというか、どうも田舎臭い。日本人が頑張ってカッコよく見せるために盛って盛ってデザインしました、みたいなテイストが、500万円にふさわしくない。

CR-Vを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 動力システムは一つの理想形。官能的とかそういう部分は抜きにして、ガソリンとモーターの役割分担としては、おそらくこのタイプが一番賢いと思う。ものすごくトルクがあって速いし、燃費もめちゃめちゃいい。このパワーでこの燃費を出せるのは、このシステムならでは。
    それをSUVボディの車で手に入れたいという視点ならありかなと思うが、どうにも際立った魅力がなくて残念だった。今後この車が売れるのかどうか。魅力を感じないのが自分だけならいいんだけども。。

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    2018年08月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • reirei さん

      検定ベストスコア: 70 点

      ランキング: 22位

  • 幼い頃から車大好き。全ジャンル大好物です。暇さえあればディーラー巡りしたりレンタカー借りて遊んでます。世の中にあるすべての車に乗るのが目標!

    投稿者情報

     都道府県:千葉県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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