Kerokero KEROTAさんのRVR の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-03-09 14:06:16.0

  • 三菱
    RVR
    2010-02-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • Kerokero KEROTA

  • 速そうなＳＵＶ

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1

  • 外観デザイン

    3.6

    インテリア

    2.9

    走りやすさ

    3.3

RVRについてのオススメポイント

  • エクステリアデザインの雰囲気はランエボ、ギャランシリーズの顔つきでとてもスポーツテイスト溢れるデザインです。ランエボやラリーアートのおかげで、ハイパフォーマンスカーに見える硬派な所がいいです。運転席はＲＶらしい高い位置にありますが、視界、ボディの見切りは良く車両感覚はつかみやすいです。Ｇ 4WDですが、インテリアはスポーティな乗用車感覚でまとめられています。加速はスムーズなＣＶＴで違和感はありません。コーナリングも速いスピードで無ければロールも自然で普段使いで不安定な感じはないです。乗り心地も少しピッチングが気になりますが、まぁまぁ快適です。

RVRについての不満な点

  • ローディストとかがラインナップにはありますが、サスペンションチューンとエクステリアの変更のみです。ハイパワーエンジンの設定が欲しいと思います。スバルみたいに、何の変哲もない車でもハイパフォーマンスグレードがあるとメーカーイメージにあってきます。

RVRを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • ノーマルバージョンはスポーツ走行には向きませんが日常使いには最適の乗り心地です。ＳＵＶとはいえ燃費性能も良く、取り回しも楽なので普段の足としても使えます。

RVR関連ページ

  • 三菱
    RVR
    2010-02-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Kerokero KEROTA さん

      検定ベストスコア： 89 点

      ランキング： 17位

  • ドライブが好きです。車で移動するだけで満足するくらい車好きです。友達に勧められて読み始めるようになりましたが、皆さんのレポートを読んでいるだけでなくて自分でもレポートしたいと思いました。

    投稿者情報

     都道府県：東京都
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：その他
     家族構成 : 既婚・子供なし

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