reireiさんのオデッセイ の試乗レポート・評価

投稿日: 2019年01月28日

  • ホンダ
    オデッセイ
    2013年11月 発売
       

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  • reirei

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このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2
  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    3.3

オデッセイについてのオススメポイント

  • オデッセイはエスティマのようなスタイリッシュワンボックス。だが、Lクラスワンボックスを求める層は、アルファード&ヴェルファイアのような堂々とした完全無欠のワンボックスを求める傾向にあり、正直あまり人気ない。
    じゃあ現行オデッセイは中身も良くないのか?と言えばそんなことはなく、正統派ミニバンとしてかなりまとも。
    まず外観はちょっとおとなしめ。ホンダ顔だけども優等生的。リアも普通。側面から見ても普通だ。今の時代からするともうちょっと個性があってもいいのかも。
    室内もオーソドックスできちんとしている。奇をてらったところはなく、ミニバンの王道的インテリアデザインと空間設計だ。特等席は2列目。クレードルシートでファーストクラス的な広々快適空間を提供している。3列目も常時使う人は少ないと思うから、これは畳んで大きな荷室として使ってる方が良さそう。その際の床下収納具合がうまく、完全フルフラットになる。
    オデッセイの長所の1つは床が低いこと。この低さは乗降性の高さにも室内スペース向上にも大きく貢献。使ってみるとわかる大きな利点だ。
    試乗したのはハイブリッドモデル。ホンダのウリであるシリーズハイブリッドなので、ほぼ電気自動車。ほとんどの走行シチュエーションでモーター走行なので、静粛性が高くモーター特有のトルクフルな走りが心地良い。体感的には3リッタークラス級のパワー感。動力性能で不満を持つことはなさそう。問題は足回りやハンドリング、ブレーキなどで良さをスポイルしていること。普通に走ってるといいんだけども、大きな入力をうまくこなせておらず、安っぽさを露呈する瞬間あり。ハンドリングもミニバンらしいしっとり感が薄く、切り始めがややクイックで横揺れを意識する場面がある。ブレーキも味がない。ベースがいいんだから、こういう人間に伝わりやすい「味」の部分をもうちょっと詰めてもいいような気がする。
    あとはホンダセンシング標準装備が嬉しい。安全性能は装備してて当たり前な時代に突入しつつある。それが当然に装備されているのは嬉しいこと。

オデッセイについての不満な点

  • もうちょっと操作系や足回りの味付けに力を入れてもいいんじゃないかなと思った。せっかくいい車なのにそのあたりで損してる。こういうLクラスミニバンを求める層に対しては、安っぽいと感じる瞬間をいかになくすかが大事なんじゃないだろうか。

オデッセイを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • Lクラスミニバンとしての基本はすべて押さえている優等生な車なんだけど、外観の個性が弱いのと、操作系や足回りなど人間の感性に直接伝わってくる部分の味付け、詰め方が、ライバルに比べて弱い気がする。端的に安っぽいとの印象を与える瞬間がある。その点アルファード&ヴェルファイアなどは非常にうまく、所有者をにんまりさせてくれる。Lクラスミニバンは見栄や高級感が思いのほか重要な要素。その点でユーザーを満足させきれてないのかも。

オデッセイ関連ページ

  • ホンダ
    オデッセイ
    2013年11月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • reirei さん

      検定ベストスコア: 70 点

      ランキング: 22位

  • 幼い頃から車大好き。全ジャンル大好物です。暇さえあればディーラー巡りしたりレンタカー借りて遊んでます。世の中にあるすべての車に乗るのが目標!

    投稿者情報

     都道府県:千葉県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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