reireiさんのA1スポーツバック の試乗レポート・評価

投稿日: 2019年01月24日

  • アウディ
    A1スポーツバック
    2012年06月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • reirei

  • アウディクオリティのコンパクト

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.5
  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.4

    走りやすさ

    3.7

A1スポーツバックについてのオススメポイント

  • 小さくてもアウディはアウディだ。キレとボリューム感を併せ持つセンスある外観デザイン、内装の質感もコンパクトカー基準を超える高いもの。シートの掛け心地も上質だし、インパネ周りのデザインや機能もすっきりまとまっている。アウディはどれに乗っても洗練度が高く美しいなと感じさせる。
    スポーツバックは5ドアなので、後席の乗降性、居住性も3ドアのA1よりはいい。まあ絶対的な寸法が小さい車だから、十分な余裕がある、とまでは言わないが、大人4人が乗車して普通にストレスなく過ごせるレベルにはある。何よりシートをはじめクオリティが高いので、後席にいてもちょっとした優越感に浸れる。
    走りもしっかりアウディクオリティ。剛性の高いボディと強くしなやかな足回りが織りなす絶妙な乗り味はさすが。足は固め。個人的にはもう少し緩くてもいいかなと思うが、全然嫌な固さではなく、その固さ具合が車全体の剛性だとか質感の高さをアピールしているようで、クオリティアップにプラス貢献している。ハンドリングも見事。そのへんの安っぽく味気ないハンドリングのコンパクトカーとは全然違う。しっとりした味、手応えがあり、操作と車の挙動との連動も抜群。鼻先が軽く、重量も軽いため、思い通りにヒラヒラ走らせることもできる。3気筒の1リッターエンジンは流れに乗って走る分には問題なし。振動や音も安っぽくない。吹かしてみると3気筒っぽさが見えてはくるが、十分にアウディクオリティになってる。
    国産コンパクトカーは価格の要請が大きいからどうしても安っぽいコンパクトカーになってしまう。その点、A1スポーツバックは小さくてもちゃんとアウディだ。A1スポーツバックは、プレミアムコンパクトとして十分なクオリティと実力ああると思う。

A1スポーツバックについての不満な点

  • 特にない。7速DCTの変速に軽い違和感を感じる場面がちょっとあったくらい。

A1スポーツバックを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • プレミアムコンパクトカー市場は輸入車の独壇場。国産車ではほぼ皆無。デミオあたりがどうかな??って感じだが、乗り比べてみれば全然クオリティが違う。どうして日本車は、「小さい車=生活に密着した経済的な道具」という位置でしか捉えられないのだろう?クオリティと車のサイズが比例しなきゃいけないのは、日本の古くからある悪しき習慣のような気がする。

A1スポーツバック関連ページ

  • アウディ
    A1スポーツバック
    2012年06月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • reirei さん

      検定ベストスコア: 70 点

      ランキング: 22位

  • 幼い頃から車大好き。全ジャンル大好物です。暇さえあればディーラー巡りしたりレンタカー借りて遊んでます。世の中にあるすべての車に乗るのが目標!

    投稿者情報

     都道府県:千葉県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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