両手にカピバラさんのCX-8 の試乗レポート・評価

投稿日: 2018年12月31日

  • マツダ
    CX-8
    2017年12月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • 両手にカピバラ

  • 日本人として誇り

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.4
  • 外観デザイン

    4.2

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    3.3

CX-8についてのオススメポイント

  • XD L Packageに試乗しました。マツダさんは年次改良は勿論、不定期な改良を頻繁に実施される真面目なメーカーです。CX-8も最近、ディーゼルエンジンの改良を受け出力が190PSまで引き上げられて、お得感満載となっています。欧州勢の最新ユニットと出力面で同等となり、これで燃費や排ガスのクリーン度等の総合性能で間違いなく世界一だと言えると思います。実際にハンドルを握っても、重量級の車体をグイグイと引っぱってくれます。感覚的に言うと重たい物を無理やり動かしている感じでは無く、まるでリッターカーにでも乗っているかのような身軽な振る舞いが可能です。でも現実は全長が長いので、取り回しはそれなりに苦労するかとも思いましたが、全周囲モニター装備のお蔭で神経質な場面は激減されて、快適なドライブが出来ました。それとマツダさん拘りのデザインについても語らずにはいられません。外観は最新のマツダイズムで纏められ、一見同じ顔付に見えますがCX-8が一番モダンでシンプル且つクールです。来年モデルチェンジのアクセラはさらにシンプルな面構成になるとの事で、世界の自動車デザインのベンチマーク的な立ち位置は、日本人として誇りに思います。所有の喜びはまず造形からが基本なので、嬉しい限りです。

CX-8についての不満な点

  • 1.7インチナビは車格に合わない
    2.CX-5との差別化がグリルだけでは不十分
    3.一時よりも改善されたが、相変わらずリセールが良くない

CX-8を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    改良されたディーゼルエンジンは体感できるレベルでは無いと思っていましたが、違いは歴然でマツダさんの真面目さが伺える内容だったこと
  • 運転後の感想について
  • 走りや外観、内装等の質感はまるでヨーロッパ車のようでした

CX-8関連ページ

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    CX-8
    2017年12月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 投稿者情報

     都道府県:大阪府
     年齢:40代
     性別:女性
     職業:IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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