Rouge RX-7さんのA5スポーツバック の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-03-04 20:49:57.0

  • アウディ
    A5スポーツバック
    2010-01-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • Rouge RX-7

  • 大きなスタイリッシュ４ドアクーペ

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.6

  • 外観デザイン

    4.2

    インテリア

    3.5

    走りやすさ

    3.3

A5スポーツバックについてのオススメポイント

  • Sportback 2.0 TFSI quattro　に試乗（１グレード）。

    エクステリア
    A4までのアウディと一線を画し、曲線を多用したボディデザイン。フロントマスクこそアウディ統一デザインだが幅広いディメンションのせいで薄くスポーティに見える。ボンネットのキャラクターラインと微妙なふくらみがエレガント。サイドはヘッドライトからテールランプまで続く少しウェーブの入ったプレスラインと下部のエッジの効いたプレスラインがアクセントになっている上、４ドアクーペの美しいルーフラインが非常にエレガントかつスポーティで文句なし。

    インテリア
    ソフトウレタンにレザーたっぷりのトリムとシート、各メーター、スイッチはしっかりクローム加飾され木目パネルを含めて高級感はばっちり。ナビは標準でインダッシュされているが少し小さい。メーターは２眼とインフォメーションディスプレイで非常に見やすい。シンプルなデザインだが上品でスイッチ類は少ないがタッチがいいのはさすがアウディ。

    乗り心地
    典型的にドイツ車的やや硬めでフラットな乗り心地。で突き上げはマイルドにいなす高級なセッティング。パワーソースはS3と同じ２リッターターボだがセッティングは違い、出力を少しおとし低速からフラットにパワーをが持続するセッティング。パワーを落としているといっても１．７ﾄﾝのボディでも不足はなく静寂で速い。

A5スポーツバックについての不満な点

  • 後席のバックレストが立ち気味。A5の２ドアクーペの方が天井が低いせいでバックレストを倒しているがこちらの方が快適。

A5スポーツバックを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 大きめのボディだが意外とサイズが把握しやすく、扱いやすい。乗り心地の上質さとパワーフィールがマッチしていて運転していて非常に気持ちいい。またエクステリアデザインもアウディの中ではかなりスタイリッシュで所有欲をくすぐる。

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Rouge RX-7 さん

      検定ベストスコア： 99 点

      ランキング： 7位

  • 乗るだけでわくわくする車を探しています。

    投稿者情報

     都道府県：奈良県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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