竹島は日本の領土さんのレヴォーグ の試乗レポート・評価

投稿日: 2018-12-02 19:41:23.0

  • スバル
    レヴォーグ
    2014-06-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • 竹島は日本の領土

  • 日本市場向けスポーツワゴン

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.0
  • 外観デザイン

    2.6

    インテリア

    2.9

    走りやすさ

    4.0

レヴォーグについてのオススメポイント

  • 1.6GT EyeSight V-SPORTに試乗しました。特別仕様車でビルシュタイン製ダンパーやダークメッキフロントグリルや18インチアルミホイールなど、上級グレードの2.0相当の装備が追加され購入意欲をそそる仕様になっています。元々コンパクトな部類のボディーサイズなので大径ホイールが本当に映えます。走りは1.6リッター直噴ターボ水平対向エンジンで2.4リッター自然吸気エンジン相当のパワーとトルクを発揮し、大きくないボディに十分な動力性能です。モアパワーの2.0リッターの必要性は、よほどのマニアではない限り不要と思えるほどです。ステアフィールもしっとり滑らかで、上質にさえ思えるのは、特別装備のビルシュタインダンパーが効いているのかなと思います。アイサイト・ツーリングアシストも進化して、アクセルブレーキ、ステアリングをオートマティック制御で自動運転モードを体感できます。特に渋滞の高速道路で威力を発揮しそうな装備です。静粛性もロードノイズが遮断され、上質感があります。熟成が進んで走りも安全装備も、流石はスバルさんと思わせる内容の車だと感じました。

レヴォーグについての不満な点

  • 1.ボクサーエンジンによるフリクションの大きさで燃費がイマイチ
    2.アイサイトも他メーカー自動ブレーキに追い越されたこと
    3.もうすぐモデルチェンジで新モデルが気になる

レヴォーグを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    1.6リッターの廉価バージョンなのでパワフルさは期待していなかったが、実際に運転するとこれ以上のパワーは不要と思えたこと
  • 運転後の感想について
  • スバリストが買うはずと納得の優秀な出来栄え

レヴォーグ関連ページ

  • スバル
    レヴォーグ
    2014-06-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 投稿者情報

     都道府県:大阪府
     年齢:40代
     性別:女性
     職業:IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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