reireiさんのカマロ の試乗レポート・評価

投稿日: 2018年11月29日

  • シボレー
    カマロ
    2017年11月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • reirei

  • 驚くことばかり!

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3
  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.1

    走りやすさ

    3.7

カマロについてのオススメポイント

  • 男から見る「わかりやすくカッコいいスポーツカー」が、まさにこのカマロじゃないかと思う。アニメに登場しそうなデザイン、筋肉質で鋭く迫力満点!こういうデザインは結構好きだ。
    試乗させてもらったのはカマロ LT RSという2リッターのモデル。直4ターボで279ps、40.8㎏・mを誇る。横幅1900mmのワイド&ローなボディに2リッター4気筒エンジンの違和感が凄いが、これがまたえらいパワフル。ひと昔前の国産最強スペックと同等なわけだからそりゃ速い。しかしカマロに驚かされるのは、速さ云々よりも想像をはるかに上回るほど出来がいいこと。もはやアメ車じゃない。静粛性が異常に高く、音振関係が見事にシャットアウトされている。ボディ剛性もやたら高く、路面からの入力が無粋にフロアにこだまするなんてことは皆無。太いタイヤ履いてるのにガタピシいうところが全然ない。足の吸収もいいし、重いけど反応がダイレクトなハンドリングもすごくいい。ブレーキだって踏んだら踏んだ分だけ相当な制御で止まるし、加速感もいいし安定性も抜群。軽いのにどこかどっしりしてて、まあとにかくいい車。本当驚いた。
    アメ車と聞くと、大振りでやわで適当で大らかな車を想像するが、カマロは全然そんなことなかった。こんなにも進化したことに驚くし、この車が500万円から買えるってのもびっくり。このカッコよさと出来の良さがこの価格なら全然アリだ。
    内装だって昔のアメ車とは大違い。おおざっぱで工作精度の低かった時代とは全然違って、デザインも人間工学的に見たバランスも良い。質感は若干安っぽいところはあるものの、手軽なスポーツカーとしては全然OK。左ハンドルしかなく、最初慣れないと運転は気を遣うが、想像以上に見切りが良く全方向視界が良いから、実は運転しやすかったりする。
    今のアメ車は本当に良い車になったと思う。まあアメ車に対する昔からの先入観があるからなおさらそう思うのかもしれないが、少なくとも現行カマロが相当魅力的なスポーツカーなのは間違いない。

カマロについての不満な点

  • この車幅で左ハンドルしかないのは、日本ではしんどい。

カマロを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    昔のアメ車とは全然違う。すごく良く出来たスポーツカー。
  • 運転後の感想について
  • いかにもアメ車的なルックスもいいし、「アメ車だからしょうがない」なんて思う必要がないほど、走りも品質も向上している。素直にいい車だなと思った。先入観で敬遠してる人が多いかもしれないが、乗ったらみんな良い意味でビックリすると思う。

カマロ関連ページ

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    2017年11月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • reirei さん

      検定ベストスコア: 70 点

      ランキング: 22位

  • 幼い頃から車大好き。全ジャンル大好物です。暇さえあればディーラー巡りしたりレンタカー借りて遊んでます。世の中にあるすべての車に乗るのが目標!

    投稿者情報

     都道府県:千葉県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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