reireiさんのエスクァイア の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-11-27 10:29:13.0

  • トヨタ
    エスクァイア
    2014-10-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • reirei

  • 狙いはわかるが賛否分かれそう

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.5

    走りやすさ

    2.7

エスクァイアについてのオススメポイント

  • エスクァイアはノア＆ボクシーをベースに高級志向に振ったモデル。エンジンその他スペックは一緒。乱暴に言えば内外の飾りが違うだけである。一番分かりやすいのはフロントグリルで、キラキラして豪華そうな巨大グリルを付けている。その他、インテリアも比較すれば明らかにエスクァイアの方が高級仕立て。しっとりしたシートの風合いもいいし、パネルの素材、色合いなど、全体的に落ち着いた大人の雰囲気だ。生活に密着した道具感の強いノア＆ボクシーに対し、エスクァイアはワンランク上の上質さを演出している。アルヴェルは大きすぎるけど、ノア＆ボクシーだと安っぽいと考えるユーザー層を拾えてるのかもしれない。
    走り全般はノア＆ボクシーと変わらず。ガソリンでもまあ大きな不満はないが、乗り比べるとハイブリッドの静粛性や未来感の方が車格に合っているような気はする。背が高いワンボックスボディなので、走行性能云々はセダンやらには到底かなわないが、普通に走ってる分にはまずまず安定していて、横揺れも想像してたよりは全然少ない。基本的には安定志向のセッティングで、際立った性能はないけれど変なクセもないから運転はしやすかった。また、ウエストラインが低くなっていて見切りがいいのも嬉しい。視界は全方向開けている印象。ハンドルその他操作系も軽くてクセがないので、女性でも運転しやすそうだ。

エスクァイアについての不満な点

  • これでいいと思う人はいいんだろうけど、取って付けたような高級演出に「なにこれ？」と感じる人もいると思う。このあたりは価値観の違いなので何とも言えない。
    この車に限らずだが、フロントグリルだけでどうにかしようとするデザインセンスはどうかと思う。

エスクァイアを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • トヨタの狙いはわかるけども、評価は分かれそうだなと思った。良く言えばいいとこ付いてきたとも言えるし、悪く言えば安易だし。。アタッチメント的な装備で高級度合いを操作するやり方は、どのメーカーもやってはいるだろうが、名前まで違うわけだし。果たしてこれはいいことなのか。よくわからなくなる。

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  • トヨタ
    エスクァイア
    2014-10-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • reirei さん

      検定ベストスコア： 70 点

      ランキング： 23位

  • 幼い頃から車大好き。全ジャンル大好物です。暇さえあればディーラー巡りしたりレンタカー借りて遊んでます。世の中にあるすべての車に乗るのが目標！

    投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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