reireiさんのEペイス の試乗レポート・評価

• 

• ジャガー

  Eペイス

  2018-02-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  reirei

• スポーツカーなSUV

このクルマの評価

• 総合評価

  3.5

• 外観デザイン

  3.4

  インテリア

  3.5

  走りやすさ

  3.7

Eペイスについてのオススメポイント

• Eペイスはレンジローバーイヴォークとプラットフォームを同じくするコンパクトSUV。でも色合いは異なり、Eペイスはわかりやすくスポーツ志向。SUVの形をしたスポーツカー的な車になっている。
  外観のテイストは現代のジャガー風。傾斜の強いセンターコンソール、そのコンソール左側のラインを延長させて仕切りを作り、運転席と助手席をはっきり分けたデザインを採用している。ちなみにその隔壁はグリップになっている。シートの風合いなど全体的に上質感はあるが、浮世離れしたほどではなく、一般の車の延長上にあるレベルの高級さやデザイン。価格もそうだけど、庶民に手が届く範囲の高級、上質って感じだ。
  空間はなかなか広い。前も後ろも余裕があるし、荷室も大きく、リアゲートがバカッと開いて出し入れがしやすそうだった。
  走りはとにかくスポーティ。搭載されるエンジンは２リッター直４ターボで、インジニウムと呼ばれる新世代エンジンとのこと。試乗車は２４９ｐｓバージョンだったが、その上に３００ｐｓバージョンもある。組み合わされる９ATがサクサクシフトしてエンジンの美味しいところを常にキープしてくれる。どの速度域、回転域でも同じようにトルクフルでレスポンスがいい。反応の速さ、ダイレクト感、車の挙動、安定感、軽快感、そういったものはまるでスポーツカーのよう。足回りの動きもいいしハンドリングのキレもいい。それでいて室内は騒々しくなく高級SUVとしての空間を保っている。高級なスポーツSUVとしてのポテンシャルは高いと感じた。

Eペイスについての不満な点

• あくまで個人的にだが、往年のジャガーイメージが強すぎて、これがジャガーであることを脳が素直に受け入れられないこと。新生ジャガーはまったく別の新しい高級スポーツカーブランドになってる。だから、すごくいい車だとわかっていても、味だとか伝統だとか、そういった要素をどこかに求めてしまう。今のジャガーはそういう車ではないことを理解しないといけない。

Eペイスを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 思いのほかスポーティな車だった。目線の高い高級スポーツカーみたい。価格もいくらかお手頃だし、庶民の選択肢の中に入ってくるかもしれない。ただ、ジャガーの名前から想像するほどの気品とか欧州っぽいデザインセンスを感じないというか、どこか大量生産車っぽい香りがするので、もう少～しデザインに個性を持たせてほしいかなと思う。

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  Eペイス

  2018-02-01 00:00:00.0 発売

  

     

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