reireiさんのカングー の試乗レポート・評価

投稿日: 2018年11月19日

  • ルノー
    カングー
    2009年09月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • reirei

  • ルノーの屋台骨は個性抜群

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.6
  • 外観デザイン

    3.6

    インテリア

    3.6

    走りやすさ

    3.3

カングーについてのオススメポイント

  • 日本ではカングーがルノーの販売の3~4割を占めるらしい。本国では基本商用車として使われる車が、なぜに日本だとこんなに売れるのか?しかも商用じゃない一般客にも。そこが一番の謎だったが、実際乗ってみて「うん。わからんでもない」と思った。
    商用車らしく室内空間は広大。屋根が高く荷室も大きい。収納スペースもいたるところにあるし、シートの掛け心地も良く、全体的に耐久性の高そうな機能的パーツで組まれている。観音開きのリアゲートも使い勝手が非常に良いし、後席3列シートも車幅があるのでちゃんと座れる。ドアの開閉感もしっかりしてていい感じだ。つまり、決して「おしゃれ一辺倒なフランス車」ではなく、実用性、機能性も持ち合わせ、非常に合理的な車なのだ。かといって無機質なつまらない車ではなく、ボディデザインにしろ内装の雰囲気にしろ、ちゃんとフランスっぽさがある。こんなお洒落な働く車は当然日本にはないし、世界にもライバルとなる車が見当たらない。唯一無二のポジションと言える。
    走りだって悪くない。思いのほかパワーがあり、下から上までトルクフルで力強い。乗り心地も良く、静粛性もなかなか高い。我々が一般に想像する商用車より全然普通。全体的にあたりが柔らかく優しくて、長時間乗ってても疲れにくい。何ともいえない心地良さがある。自家用車としても全然OK!「あーたしかにこれは惹きつけるものあるわ。。」と一人呟いた。
    カングーを求める人はおそらくこれ一択だろう。カングーの持つ魅力と同じタイプの魅力を持つ車がそもそもないから。この実用性とフランス流のお洒落さの融合具合は、好きな人には本当たまらないと思う。

カングーについての不満な点

  • 極低速域はトルクが乗らない。
    スライドドアが手動なので重い。

カングーを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • たしかに魅力的な車だった。このポジションは唯一無二。
    もし国産車でカングーをまねた車を作ったとしても、きっとここまで取り沙汰されることはないと思う。
    というのもこの車の強みは実用性+フランスの風だから。その風土的魅力を持てない国産車は、どんなにカングーをマネてもカングーにはなれないように思う。この独自性こそこの車の最大の強みなのだろう。

カングー関連ページ

  • ルノー
    カングー
    2009年09月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • reirei さん

      検定ベストスコア: 70 点

      ランキング: 22位

  • 幼い頃から車大好き。全ジャンル大好物です。暇さえあればディーラー巡りしたりレンタカー借りて遊んでます。世の中にあるすべての車に乗るのが目標!

    投稿者情報

     都道府県:千葉県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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