reireiさんのXV の試乗レポート・評価

投稿日: 2018年11月13日

  • スバル
    XV
    2017年05月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • reirei

  • 青のe-BOXER

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2
  • 外観デザイン

    3.2

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    3.3

XVについてのオススメポイント

  • XV「アドバンス」に試乗。e-BOXERと呼ばれる、水平対向エンジン+モーターの新しい動力ユニットを搭載している。内装にはインパネやステッチなど所々に青が使われていてなかなかにオシャレ。インプレッサスポーツと基本変わらないんだけども、この青の使い方だけで印象が数段良くなっているように思う。車高がインプレッサスポーツよりも高いのもあり、乗降性が良かった。
    走りの特徴は、やはりモーターによる発進と加速。モーターのパワーがそこまで大きくない「マイルドハイブリッド」タイプではあるが、静かで滑らかでトルクのある発進はいい感じだ。加速時もモーターがゆるくアシストしてくれる感じで、街中での乗りやすさを高めてくれている。鋭い加速をするのではなく、あくまでエンジンの足りないところをアシストするタイプ。乗り心地は固すぎず柔らかすぎず。スバルらしくコシがあり、ボディ剛性の高い骨太感がある。スバルは足が固い車が多い印象があるが、この車は適度な柔らかさで好印象だった。
    もう一つ良いところは、バランスの良さ。重量バランスが良く、ボディ剛性、各部剛性も高いので、車としての素性の良さを強く感じる。ハンドリングに対する車の応答性、挙動の安定性も高く、運動体としての完成度が高め。もっとパワーのある動力ユニットを載せたとしても余裕がありそうな器だ。
    色気はないけれど、そこまで無骨すぎず、質実剛健で真面目さが伝わる優等生SUVだと思う。

XVについての不満な点

  • 真面目で完成度の高い車ではあるけれど、高級感や上質感は薄め。品とか色気とかそういった要素はあまりない。
    値段も総額300万超えなので、そうなると他にも選択肢が出てくるから悩ましい。

XVを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • スバルらしい真面目さと質実剛健さを基礎に、マイルドハイブリッドの乗り味を存分に味わえる車。車としてのバランス、完成度は高いと思う。ただ、300万円となるといろんな選択肢が出てくるので悩ましい。

XV関連ページ

  • スバル
    XV
    2017年05月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • reirei さん

      検定ベストスコア: 70 点

      ランキング: 22位

  • 幼い頃から車大好き。全ジャンル大好物です。暇さえあればディーラー巡りしたりレンタカー借りて遊んでます。世の中にあるすべての車に乗るのが目標!

    投稿者情報

     都道府県:千葉県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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