reireiさんのハイエース の試乗レポート・評価

• 

• トヨタ

  ハイエース

  2004-08-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  reirei

• 世界一の箱

このクルマの評価

• 総合評価

  3.0

• 外観デザイン

  3.6

  インテリア

  3.0

  走りやすさ

  2.7

ハイエースについてのオススメポイント

• ハイエースは今や世界一の箱バンだ。機能性、信頼性、耐久性、すべてが他に並ぶもののない、ぶっちぎりの高性能。あとは自分がこの車を必要としているかどうか？にかかっている。
  ハイエースは、多くの人や荷物を繰り返し運ぶことが主目的であるから、その用途に特化した作りになっている。エンジンの上に前席があるキャブオーバースタイルで室内長を確保しているから、４８００ｍｍ程度の全長なのに2列目以降はやたらめったら長い。実際運転席に座ってみると、感覚的には全長６ｍくらいあるんじゃないか？と思えるほど。車幅もあるし天上も高いから、室内空間はまさに箱。めちゃめちゃ広い。シートの作りや快適装備類、パネルの質感などはあまり期待しない方がいいが、むしろこの道具っぽさ、プロっぽさが良かったりする。汚れや傷など全然気にせず使い倒せる。
  走りはまあ普通。決してパワフルではないけれど、必要にして十分な力はある。音がそこそこうるさかったり、リーフスプリングのリアがバタついたり、あちこちから軋み音が聞こえてきたりと、Lクラスミニバンなどと比べてしまうと走行中の室内環境は劣るが、実際乗ってるとそんなこと気にならなくなるから不思議だ。きっと知らず知らずのうちにハイエースワールドに染まってしまうのだろう。
  前輪の上に自分がいるから曲がる時の感覚が普通車と違う。が、そのうち慣れる。走行中の安定感はまずまず。高速でそれなりの速度で走った時も、図体を考えたらかなり安定していると思った。走りの高級感や官能的な味わいは全然ないけれど、その代わりハイエースには、「絶対壊れなそうと思えるプロの道具としての安心感」がある。もっと快適に～などと求めることが無粋に感じるほど、ハイエースはプロの道具として真っすぐ前を向いている。その潔さやプロ魂を感じられることが、この車を所有する一番の喜びかもしれない。

ハイエースについての不満な点

• 自分のライフスタイルがこの車を必要としているならベストバイ。しかし、大きなミニバン的な使い方を想定しているなら、快適性の面でがっかりするかもしれない。自分が何を求めていて、どういう用途で使おうとしているのか？をちゃんと考えてから買った方がいいと思う。

ハイエースを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 箱バン市場ではハイエースの独壇場。この車を超える箱バンは世界に存在しない。
  ちょい乗りしてみると、別に高級でもないし静かでもなく乗り心地がいいわけでもなく、いたって普通の箱バンに感じる。しかし、この車の本当の価値は使い倒すほどにわかってくるんだと思う。10年経っても10万㎞、20万㎞走っても使える。信頼性耐久性が高い部品、交換がしやすい安価な部品等で構成されていて、いつまでもずーっと使い続けられるのだ。そのことがもたらす安心感は相当なもの。
  年を取ったせいか、最近自分はこういうところに重きを置くようになってきた。そういうのを味わいたい人にとっては、ハイエースは非常に満足度の高い車だと思う。

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