パン君さんのクラウン の試乗レポート・評価

• 

• トヨタ

  クラウン

  2018-06-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  パン君

• 王冠の風格

このクルマの評価

• 総合評価

  3.2

• 外観デザイン

  3.6

  インテリア

  3.0

  走りやすさ

  3.7

クラウンについてのオススメポイント

• 2.0RS advanceに試乗しました。新型はゼロクラウンの時の様に、先代から大きくデザインも中身も変えてきた印象です。デザイン自体はは万人受けするバランスの良いものだと感じます。スポーティな外観とリッチでスマートな印象のグリルは、如何にも新しいクラウンという感じで先代が一気に古臭く感じます。内装も先進性があり全体的にスマートな感じます。ナビモニター以外にも大きなモニターが付くのは、高級車の証しです。パッケージングも良く出来ていて、リアシートも思ったより余裕がありました。背もたれもリクライニングが出来るので、調整幅が有ります。ターボエンジンはそこまでの刺激的ではありませんが、大排気量的な力感があり、クラウンをスポーティーに走らせます。トランスミッションが高性能です。コンフォートモードだと変速ショックは皆無。ハンドル操作にも素直に反応して自然な操舵感覚がgoodです。乗り味の第一印象は、しなやかな足回りです。傷んだ路面でも揺さぶられ感覚がありません。静粛性もさすがクラウンと言うレベルが保たれています。

クラウンについての不満な点

• リアスタイルが貧弱に見えてクラウンらしくない。また内装はパネルのチリ合わせに雑な部分がある。内装の質感をもっと上げて欲しい。

クラウンを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 理由:

  内装の質感が思ったほどに高くない。価格的に考えると残念。
• 運転後の感想について
• エクステリアデザインはリアを除いて良く出来ていると思います。しかし、内装の質感は思ったより低いです。欧州車もライバルになるので、国産車なら3シリーズやCクラスとせめて同じ位の質感が欲しいところ。それでも、最近のクラウンの中では特にデザインを含めて出来はいいです。

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