reireiさんのスペイド の試乗レポート・評価

投稿日: 2018年10月29日

  • トヨタ
    スペイド
    2012年07月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • reirei

  • ちょっとだけシャープに

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2
  • 外観デザイン

    3.2

    インテリア

    3.3

    走りやすさ

    2.7

スペイドについてのオススメポイント

  • 優しさで出来ているあのポルテを、ちょっとだけシャープに仕上げたのがこのスペイド。といっても表情とお尻デザインが変わった程度で基本は同じ車。なので、相変わらず優しさで出来ている。
    スペイドの最大の特徴は、低い床と助手席側のスライドドア。これがもたらす他の車にはない機能性が最大のウリ。
    実際使ってみると確かに新鮮。床がやたらと低く天井は高いので、乗降性の感覚はノンステップバスっぽい。ただし後席に乗り込む際には助手席を前にスライドさせるワンアクションが必要。大きな荷物の出し入れもしやすいし機能性はヒンジタイプよりはある。しかしこの入口がバカッと開いた風景はなんとも不思議。車を解体してるのでは?と錯覚するくらい中身が丸見えになる。この機能がもたらす個性は十分あり。対して、運転席側は後席もヒンジドア。剛性確保の理由もあるらしい。
    エンジンは1.5リッター。ミッションはCVT。この組み合わせから想像する通りの走りっぷりで、車重もあることからそこまでパワフルさはないけれど、結構よく走るし、タウンカーとして見れば特段不足は感じない。使い勝手の良い一台として長く使えそうな車だと思う。

スペイドについての不満な点

  • 室内は収納も多く、助手席裏のトレーなど色々工夫がなされていて使い勝手は良い。ただ、質感はイマイチで全体的にプラスチック感が強め。
    あとはセンターメーターが個人的にあまり好きではない。

スペイドを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 街中で普段使いとして乗るにはこういう車はとても使い勝手が良い。こういう用途を想定している人にとっては、走りは最低限レベルを満たしていればとりあえずは良くて、走行性能よりも機能性や経済性に振ってくれた方が満足度は高い。で、実際この車はそうなっている。そりゃあ走行性能も高いに越したことはないが、価格を考えたらこれはこれで1つの最適解と言えそう。前席から開くスライドドアの新鮮さ、個性というのもあるし、個人的には用途に合ったバランス取りの上手なトヨタらしい一台だなと思う。

スペイド関連ページ

  • トヨタ
    スペイド
    2012年07月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • reirei さん

      検定ベストスコア: 70 点

      ランキング: 22位

  • 幼い頃から車大好き。全ジャンル大好物です。暇さえあればディーラー巡りしたりレンタカー借りて遊んでます。世の中にあるすべての車に乗るのが目標!

    投稿者情報

     都道府県:千葉県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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